En février 1944, Paul MAGÈS réalise le plan à l'échelle 1/2 de son projet de Suspension Hydro-Pneumatique à Inter-Action Différentielle et Correction Automatique de" l'Assiette"

C'est vraisemblablement le premier plan de cette suspension, qui, à partir de 1955 sera mondialement reconnue pour les qualités de confort qu'elle apporte aux passagers des Citroën qui en seront équipées.

On remarquera qu'a cette époque, le ressort n'est pas une sphére métallique remplie de gaz sous pression, mais une "cloche à air"