Paul Magès | père de l'hydraulique chez Citroën
Nos archives
numérisées à ce jour
1 - Sa carrière
1975. Sa carrière chez Citroën.
1975. Lettre d'un passionné de la DS 19 et la réponse de Paul MAGÈS.
1973. Paul MAGES demande sa mise à la retraite.
1974. Discours de Monsieur GROSSEAU lors du départ à la retraite de Paul MAGES.
1974. Lettre de Monsieur MEIGNAN à Paul MAGES lors de son départ à la retraite
1974. Quelques photos prisent lors de son départ à la retraite.
1997. Une des rue du Centre Technique de Vélizy porte le nom de Paul MAGES.
2 - Cahiers Experts de l’Hydraulique
3 - Sommaire
4 - Sa Famille
Caricature de Paul MAGÈS réalisée par son fils Pierre.
1999. Hommage du Club IDeale-DS France à un Grand Ingénieur..
Chef d'oeuvre du père de Paul MAGÈS.
Photos de famille.
1977. Paul MAGES devient conseiller à la mairie de Ramatuelle. Lors de l'élection suivante il est nommé adjoint au Maire.
L'arbre généalogique de sa descendance.
Paul MAGÈS enfant.
1999. Paul MAGÈS n'est plus, divers articles de journaux
1999. Discours de M. RAPHAEL, maire de Ramatuelle en hommage à Paul MAGES..
1968. Nomination de Paul MAGES à l'Ordre National du Mérite.
5 - Livre de Monsieur Roger BRIOULT
CITROËN l'histoire et les secrets de son bureau d'études, livre de M.Roger BRIOULT,
2000.Autorisation de M.Roger BRIOULT et des Editions LVA. pour la publication sur notre site des passages concernant Paul MAGES.
1981. Lettre de Monsieur Roger BRIOULT à Paul MAGÈS.
1989. Monsieur Roger BRIOULT est scandalisé par le manque de considération de Citroën envers Paul MAGES.
7 - Archives Classeur
Comment être un bon ingénieur qualité en 1940.
Temps de présence des dirigeants chez Citroën.
1970. Diplôme Grand Prix de l'Art et de l'Industrie.
1975. Hommage à la Déesse.
1940. Certificat Allemand indispensable pour circuler en bicyclette pendant l'occupation.
Tract du PCF en 1936.qui s'attaque à Paul MAGES suite à la réorganisation des ateliers de réparation qu'il vient de mettre en place.
1960. Minis moteurs hydrauliques pour entraîner certains accessoires moteurs.
1965-1972. Citroën et le moteur rotatif WANKEL.
1950. Projet d'une carte lumineuse pour se diriger en voiture.
CITROËN 15 SIX-H.
1941. Fabrications annexes chez Citroën pendant l'occupation allemande.
1945. Projet de brevet pour un dispositif de lancement du moteur par accumulation élastique.
Nombre de voitures livrées de 1927 à 1933.
1940. Projet de voiture à pédales.
1954 compte rendu essai 15 six H.
1954. Un essai à "la limite" mais concluant.
1956. L'affaire CITROËN-SIMCA
1956. Le XXXVI ° Rallye de Monte-Carlo.
8 - Films
La déesse de la route.Film de Gilles CAYATTE:
FILM: A l'ombre de notre sœur la DS. Montage vidéo de Pierre MAGES.
FILM: La fabuleuse histoire de la DS.par Serge DUBOR
FILM: Les premiers pas de la DS 19 film 8mm de Paul MAGES
Affichette de l'Amicale du Cinéma CITROËN lors de la présentation du film 8 mm de Paul MAGES.
FILM: Essais de la suspension hydropneumatique en Algérie.
FILM: Août 1999, dernier Interview de Paul MAGES 1 mois avant son décès.
9 - Divers
1927. Visite de Charles A. Lindbergh aux Usines CITROEN du quai de Javel.
Catalogue de la DS 19.
Musée de l'automobile du Mans
1985. Interview de Paul MAGES par un journaliste de l'Est Républicain.
Dans la revue Auto-Plus, divers articles sur Paul MAGES.
Dans la revue Auto-Journal, un article sur Paul MAGES, un des 3 mousquetaires à l'origine de la conception de la DS 19.
2013. Un article du journal "Le Progrès de Lyon" concernant la prophétie de Paul MAGES au sujet de la technologie "Hybrid-air" de PSA.
1989. Dans un journal régional du sud de la France, un article sur Paul MAGES dit "Le Professeur"
Exceptionnel hommage d'un jeune admirateur de l'oeuvre de Paul MAGES.
1955: Construction d'un catamaran.
De la Traction Avant à la DS
1952-1955 L'Auto Journal lève le voile sur un secret jusque là bien gardé, la Nouvelle CITROËN.
Quelques Photos, réunion de cadres,la MEP Citroën-Peloux, essais en Auvergne et dans le Verdon
Quelques Photos des premiers essais grand froid en Laponie en 1949.
1950. Construction d'un Camping-Car sur la base d'un fourgon type H.
La vie de l'AUTO : Hommage à Paul Magès
10 - Carburation
1944. Amélioration du rendement moteur grâce à la sous alimentation.
1935. Dépôt à titre personnel d'une demande de brevet pour un carburateur à dépression constante.
1935. Dessins correspondants à la demande de brevet pour le carburateur à dépression constante.
Photos du prototype d'un carburateur à dépression constante.
1971. Réaction de Paul MAGÈS concernant le dépôt de brevets personnels sur la carburation.
11 - Sécurité
12 - Suspension
1953. Sécurité centrale hydraulique.
Nombre de voitures équipées d'une suspension hydropneumatique.
1946. Projet de réglage automatique de la hauteur et de la stabilisation transversale.
1954. Projet d'une suspension à intéraction.
1973. Méthode pour ne pas casser les œufs.
1944. Projet de suspension hydropneumatique.
1944. Projet de cylindre de suspension.
13 - Anti-roulis
14 - Changement de vitesses
15 - Direction
1970. Compte rendu d'essai de la SM par M. Jacques Wolgensinger.
1954. Premier schéma d'une servo-direction.
1953. Dépôt de brevet d'un dispositif d'asservissement pour direction de véhicule.
1954. Note sur une direction à épure variable.
1954. Dépôt de brevet d'invention pour une direction asservie pour véhicule.
1972. Direction à rappel asservi sur la SM Maserati.
1970 Argumentaire sur les problèmes de direction.
1971 Grand prix APPOLO de L'INNOVATION
La direction à rappel asservi sur "Wikipédia"
17 - Transmission hydrostatique
Une 2 cv à transmission hydrostatique, Carte de membre d'honneur, Citation de Marcel PAGNOL.
Principe succinct de fonctionnement d'une transmission hydrostatique adaptée à un véhicule automobile.
1956. Note sur les problèmes liés à l'ensemble moteur- transmision.
Photos sous capot de deux 2 cv équipées d'une transmission hydrostatique.
1956. Raisonnement applicable à une transmission à variation continue.
1960 - 1976, 1.126.625 kms sont effectués avec des véhicules à transmission hydrostatique.
1960 Schéma d'une transmission hydrostatique.
Plan d'une transmission hydrostatique adaptée à la GS.