En 1954, Citroën présente la première voiture équipée d'une suspension hydropneumatique sur l'essieu arrière, la 15 SIX H.

En mai 1954, le service Méthodes Réparations sort la note technique n° 600 sur ce nouveau véhicule, à l'attention de MM. les Concessionnaires du réseau Citroën.

Nous ne publions que les pages 1 et 2 ainsi que les schèmas 2, 3, 4, 6 et 8 de cette note technique.

Remarquez la simplicité des schémas des organes hydrauliques, tout est encore secret à l'époque.

Une attention toute particulière pour le schéma n° 8, il représente le raccord qui assure l'étanchéité des liaisons hydrauliques.

Il restera pour la postérité "LE RACCORD MAGÈS" chez Citroën.