1955. Réflexions sur le freinage, et ses applications sur la DS19

En février 1955, Paul MAGÈS concrétise sur le papier ses réflexions sur le freinage.

Bien avant, en janvier 1942, il avait imaginé, pour répartir le freinage en fonction de la charge sur les essieux, et donc d'éviter le blocage intempestif des roues, de commander les circuits de freinage avant et arrière d'un PUD7, par l'intermédiaire de 2 maitres cylindres, dont la commande était réalisée par l'intermédiare d'un chariot, dont le point d'application varie en fonction de la charge sur l'essieu arrière.

Bien des années plus tard, il appliquera cette solution pour le freinage de la DS 19.