Paul Magès | père de l'hydraulique chez Citroën
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- Quelques Photos, réunion de cadres,la MEP Citroën-Peloux, essais en Auvergne et dans le Verdon
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- 1972. Direction à rappel asservi sur la SM Maserati.
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- Sommaire de ses archives.
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- Manuel de formation à l'hydraulique de la DS 19..
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- 1927. Visite de Charles A. Lindbergh aux Usines CITROEN du quai de Javel.
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- CITROËN l'histoire et les secrets de son bureau d'études, livre de M.Roger BRIOULT,
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- Temps de présence des dirigeants chez Citroën.
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- Une 2 cv à transmission hydrostatique, Carte de membre d'honneur, Citation de Marcel PAGNOL.
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- 1961 Description d'un dispositif anti-roulis.
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- 1973. Paul MAGES demande sa mise à la retraite.
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- 1974. Discours de Monsieur GROSSEAU lors du départ à la retraite de Paul MAGES.
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- Tract du PCF en 1936.qui s'attaque à Paul MAGES suite à la réorganisation des ateliers de réparation qu'il vient de mettre en place.
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- 1944. Projet de correction d'assiette.
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- 1960. Minis moteurs hydrauliques pour entraîner certains accessoires moteurs.
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- 1999. Hommage du Club IDeale-DS France à un Grand Ingénieur..
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- 1953. Sécurité centrale hydraulique.
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- 1955. Réflexions sur le freinage, et ses applications sur la DS19
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- 1970. Contribution de Citroën à la sécurité automobile.
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- 1965-1972. Citroën et le moteur rotatif WANKEL.
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- Principe succinct de fonctionnement d'une transmission hydrostatique adaptée à un véhicule automobile.
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- 1960 - 1976, 1.126.625 kms sont effectués avec des véhicules à transmission hydrostatique.
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- 1970. Dispositif de sécurité pour voiture à propulsion arrière.
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- CITROËN 15 SIX-H.
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- Nombre de voitures équipées d'une suspension hydropneumatique.
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- 1946. Projet de réglage automatique de la hauteur et de la stabilisation transversale.
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- 1941. Fabrications annexes chez Citroën pendant l'occupation allemande.
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- 1935. Dépôt à titre personnel d'une demande de brevet pour un carburateur à dépression constante.
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- 1935. Dessins correspondants à la demande de brevet pour le carburateur à dépression constante.
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- 1952. Premières esquisses d'un changement de vitesse à commande hydraulique.
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- 1970 Argumentaire sur les problèmes de direction.
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- 1977. Paul MAGES devient conseiller à la mairie de Ramatuelle. Lors de l'élection suivante il est nommé adjoint au Maire.
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- L'arbre généalogique de sa descendance.
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- Dans la revue Auto-Journal, un article sur Paul MAGES, un des 3 mousquetaires à l'origine de la conception de la DS 19.
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- 2000.Autorisation de M.Roger BRIOULT et des Editions LVA. pour la publication sur notre site des passages concernant Paul MAGES.
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- 1981. Lettre de Monsieur Roger BRIOULT à Paul MAGÈS.
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- 1971. Réaction de Paul MAGÈS concernant le dépôt de brevets personnels sur la carburation.
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- 1997. Une des rue du Centre Technique de Vélizy porte le nom de Paul MAGES.
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- FILM: Les premiers pas de la DS 19 film 8mm de Paul MAGES
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- 1955: Construction d'un catamaran.
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- 1935. Projet de commande directe des vitesses pour la PV 11 cv.
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- 1944. Projet de suspension hydropneumatique.
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- 1944. Projet de cylindre de suspension.
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- 1954 compte rendu essai 15 six H.
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- 1954. Un essai à "la limite" mais concluant.
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- 1956. Le XXXVI ° Rallye de Monte-Carlo.
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- 1946. Commande d'anti-roulis par un pendule.
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- 1961. Dispositif d'anti-roulis asservi.
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- De la Traction Avant à la DS
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- 1952-1955 L'Auto Journal lève le voile sur un secret jusque là bien gardé, la Nouvelle CITROËN.
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- Quelques Photos des premiers essais grand froid en Laponie en 1949.
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- 1950. Construction d'un Camping-Car sur la base d'un fourgon type H.
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- 1999. Discours de M. RAPHAEL, maire de Ramatuelle en hommage à Paul MAGES..
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- FILM: Essais de la suspension hydropneumatique en Algérie.
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