Carta de Roger Brioult a Paul Magès denunciando la ingratitud de PSA (20 de julio de 1989)

En este documento

Una carta de indignación

Roger Brioult, periodista técnico automovilístico instalado en el Château de Résenlieu (Gacé), escribe a Paul Magès para denunciar el silencio de PSA durante el lanzamiento del "XM": según él, la dirección "olvidó" recordar que la hidráulica y la Alta Presión en Citroën provienen de Magès, y que Citroën fue "el primero en el Mundo" en desarrollar la técnica del "anti-hundimiento" sin la ayuda de la electrónica p. 1.

Lamenta que no se haya rendido un homenaje publicitario al hombre que tanto hizo por "el agarre en carretera, el confort y el frenado de Alta Presión" de los Citroën y de los "Peugeot 405" p. 1.

El reconocimiento de los pares

Brioult consuela a Magès afirmando que "todas las oficinas de diseño" conocen sus trabajos, y que la evolución mundial de la técnica automovilística le rinde homenaje en lugar de PSA p. 2. Se declara a sí mismo "indignado por el silencio de PSA" y afirma haber hablado de ello con ingenieros p. 2.

Muestras de estima personal

La carta termina con saludos afectuosos a Magès y a su esposa, seguidos de una posdata donde Brioult expresa su "gran orgullo" por conocer a Magès y citar su nombre p. 2.

Una referencia bibliográfica

Brioult señala haber autorizado a un periodista alemán, Hans Otto Meyer-Spelbrink, a reproducir extractos de sus propios libros en una obra sobre el Citroën DS, titulada Das Citroën DS Buch, publicada por Verlag Podszun-Motorbücher (ISBN 3-923448-55-4). Precisa que un "largo capítulo ilustrado" está dedicado a Magès p. 2.

Contexto

El Citroën XM, mencionado en la carta, se lanza en 1989: sucede al CX e inaugura el sistema Hydractive, evolución de la suspensión hidroneumática diseñada por Paul Magès desde los años 1950 para el Traction Avant y luego el DS. En 1989, Citroën pertenece al grupo PSA (Peugeot-Citroën), que comparte ciertas tecnologías hidráulicas con Peugeot, notablemente el 405 mencionado en la carta.

Roger Brioult era un periodista y autor reconocido, especialista en la historia de Citroën, habiendo escrito sobre la marca y su técnica.

Mirada de archivero

Este documento es un testimonio raro del reconocimiento informal otorgado a Paul Magès por sus contemporáneos, incluso cuando la empresa a la que sirvió parece, a los ojos de Brioult, minimizar su papel p. 1. El tono personal y afectuoso de la carta —hasta la posdata sobre el orgullo de "citar su nombre"— permite ver la estima de la que gozaba Magès en el medio de la prensa automovilística técnica al final de su vida.

La mención del libro alemán Das Citroën DS Buch constituye una pista interesante para rastrear la difusión internacional del recuerdo de Magès en la literatura automovilística p. 2. Sería útil relacionar esta carta con otras correspondencias o artículos de prensa que mencionen el XM o el legado hidroneumático conservados en el fondo.