Reportaje fotográfico: construcción y navegación de un catamarán (1955)

En este documento

La maqueta: primeras pruebas en madera (p. 1-3)

Las tres primeras fotografías, en color, muestran etapas sucesivas de la fabricación de una maqueta de catamarán. Se ven primero dos piezas de madera barnizadas aisladas, con formas ahusadas que evocan flotadores o derivas p. 1, luego estos dos flotadores ensamblados por un travesaño cilíndrico que lleva un embrión de mástil o deriva p. 2, y finalmente una estructura más completa donde los flotadores están unidos por un marco de travesaños, con una placa central gris/caqui que representa probablemente una plataforma p. 3. Estas tomas, realizadas sobre un suelo de baldosas blancas (probablemente un interior doméstico), sugieren un trabajo de taller, a escala reducida.

El catamarán a tamaño real en navegación (p. 4-6)

Las fotografías siguientes, en blanco y negro, muestran un catamarán a tamaño real, en el mar, con tripulaciones sucesivas. En la página 4, dos hombres navegan cerca de una orilla; una inscripción manuscrita en el flotador derecho sigue siendo incierta en la lectura. En la página 5, tres personas están a bordo y una mención garabateada, leída con incertidumbre como «écureuil», podría corresponder al nombre del barco pintado en letras cursivas en el casco. En la página 6, cuatro personas (tres hombres y una mujer) maniobran un cabo en la cubierta central, con la vela mayor izada; el nombre pintado en el casco se lee, también con incertidumbre, como «cavalier».

El casco en proceso de construcción (p. 7)

La última fotografía muestra una estructura de casco en construcción — armazón con mamparos transversales vaciados y forro parcial — colocada sobre una acera frente a una casa, lo que confirma el carácter artesanal y doméstico del astillero.

Contexto

Nada en el documento vincula explícitamente esta construcción a la actividad profesional de Paul Magès en Citroën. En 1955, Magès está en el centro de los trabajos sobre la suspensión hidroneumática, de la cual el DS, presentado el 6 de octubre de 1955, constituye la culminación pública; acaba de realizar, en particular, la prueba del 15-Six H el año anterior. La construcción amateur de un catamarán, actividad de ocio mecánico y artesanal, se inscribiría en este caso en una práctica personal llevada a cabo en paralelo a estos trabajos de ingeniería automotriz, sin que el documento establezca este vínculo de forma cierta.

Mirada de archivero

Esta serie de siete fotografías ilustra, al parecer, un proyecto personal llevado a cabo en paralelo a la vida profesional de Magès: desde la maqueta de madera p. 1-3 hasta la construcción del casco p. 7, y luego a las navegaciones en el mar con varias tripulaciones p. 4-6, el documento cubre probablemente varias etapas de un mismo proyecto amateur, aunque el orden cronológico exacto entre las tomas sigue siendo incierto.

La atención prestada a las formas de los flotadores y a su ensamblaje — visible desde las primeras imágenes — podría dar testimonio, a escala reducida, de un mismo gusto por la resolución de problemas mecánicos y de flotabilidad que el que alimentó sus investigaciones automotrices, sin que esto pueda ser afirmado sobre la sola base de estas imágenes.