Note interne Citroën des années 1930 détournée en brouillon de croquis mécaniques cotés

Dans ce document

Deux formulaires internes détournés

Les pages 18 et 19 présentent chacune un en-tête imprimé identique : « SOCIÉTÉ ANONYME / ANDRÉ CITROËN », avec les champs préremplis habituels de la correspondance interne — « Note N°... du... 193. », « Service... à Service... », « M... à M... » p. 18-19. Sur la page 19, cet en-tête apparaît retourné à 180°, preuve que la feuille a été pivotée pour servir de support de dessin p. 19.

Des croquis mécaniques cotés

Sur ces formulaires, on distingue plusieurs croquis au crayon superposés au texte imprimé :

• Page 18 : une pièce en filigrane dans la partie haute (cercle et éléments en T), puis, dans la moitié basse, une plaque ou bride irrégulière percée de plusieurs trous, avec des cotations chiffrées (8, 11, 16, 18, 21, 22, 28, 91), certaines inscrites en écriture retournée. À gauche figure une pièce allongée évoquant une tige ou un axe ; à droite, un petit croquis de profil coté (21, 22, 12) p. 18.

• Page 19 : un croquis en T ou en L coté (25, 23, 20, 32, 16, 99, 117) ; une pièce cylindrique montée sur un support rectangulaire avec petits cercles de fixation, accompagnée d'annotations manuscrites peu lisibles (« Service », des chiffres 20 et 12, et deux légendes incertaines) ; en bas, une plaque carrée à quatre trous d'angle avec alésage central coté (22, 25) et hachures figurant un filetage ; enfin une pièce allongée en coupe cotée 10 p. 19.

Aucune de ces cotations ne porte de légende identifiant précisément la pièce ni son usage — les annotations restent trop incertaines pour en tirer un sens univoque.

Contexte

Dans les années 1930, les ingénieurs Citroën, comme dans beaucoup de bureaux d'études de l'époque, recyclaient volontiers le papier administratif disponible — notes internes, formulaires vierges — pour esquisser rapidement des idées mécaniques. Ce comportement, banal et économe en papier, se retrouve ailleurs dans le fonds Magès, notamment sur des fiches d'outillage ou des formulaires d'atelier détournés de la même façon.

Rien dans ces deux pages ne permet de rattacher les croquis à un projet nommé (suspension, injection, etc.) : le rapprochement avec les travaux hydropneumatiques de Paul Magès reste, à ce stade, une hypothèse de travail plutôt qu'un fait établi par le document lui-même.

Regard d'archiviste

Ces deux feuillets illustrent bien la méthode de travail de Paul Magès : des relevés de cotes griffonnés au crayon, à la hâte, sur le premier support venu, y compris en tournant la page pour profiter d'un espace vierge p. 19. Le geste — retourner un formulaire à 180° — trahit une logique de brouillon rapide plutôt que de document destiné à être conservé tel quel.

Sans légendes complètes ni date exploitable, il est difficile d'identifier la pièce visée ; il s'agit probablement d'esquisses préparatoires à des pièces de petite mécanique (brides, axes, supports), comparables par leur facture à d'autres croquis du fonds réalisés sur des formulaires « Fiche d'outillage » détournés ou sur des formulaires K 39-31.

La datation reste large : seul l'imprimé du formulaire (« 193. ») situe l'archive dans les années 1930, sans jour ni mois précisable à partir du texte visible.