Sobre
O autodidata da hidráulica
Paul Magès (1908-1999) é um dos engenheiros mais marcantes da história do automóvel francês — sem nunca ter tido um diploma de engenheiro. Destinado à Académie des Arts et Métiers de Marselha, mas oriundo de pais modestos, teve de deixar o liceu aos 17 anos.
Entra na Citroën em agosto de 1925, aos 17 anos e meio — a data consta nas suas notas autobiográficas conservadas no fundo. Autodidata, lê todos os manuais técnicos que lhe passam pelas mãos, torna-se redator técnico e, depois, sub-responsável do Super-Controlo. Em 1939-1940, encarregado de corrigir a travagem do furgão TUB, inventa um limitador de pressão que o faz entrar no gabinete de estudos: tornar-se-á aí o «Senhor hidráulica».
Desde 1944, desenha uma suspensão hidropneumática com correção automática de altura — a planta de 17 de fevereiro de 1944 está conservada no fundo. Ensaios em 2 CV em 1946, primeira aplicação no Traction 15-Six H em 1954, depois consagração com o DS apresentado a 6 de outubro de 1955. Deixa a Citroën em setembro de 1974, após quarenta e nove anos na empresa.
Um legado técnico documentado peça por peça
O fundo conserva os vestígios materiais das suas invenções e das suas afinações:
- A suspensão hidropneumática com correção automática de altura (planos desde 1944, ensaios 2 CV 1946, 15-Six H 1954, DS 1955)
- O limitador de travagem segundo a carga, nascido na carrinha TUB (1939-1940)
- A travagem assistida de alta pressão e o seu comando «cogumelo»
- A direção assistida do DS, depois a Diravi com retorno assistido (SM, CX)
- A transmissão hidrostática, experimentada de 1955 aos anos 1970 (2 CV, Mont Ventoux 1960)
Reformado em Ramatuelle, foi eleito vereador em 1977 e depois adjunto do presidente da câmara — os seus concidadãos chamavam-lhe «o Professor». Faleceu a 22 de setembro de 1999, aos 91 anos.
1925
Entrada na Citroën aos 17 anos ½ — lá permanecerá 49 anos, até setembro de 1974.
1944
Primeiro plano conservado da suspensão hidropneumática com correção de nível.
1955
O DS revela a sua obra ao mundo, no Salão Automóvel de Paris.