Retrato de Paul Magès em Ramatuelle, «o Professor» e «salvador de De Gaulle»

Neste documento

Trata-se de um artigo do jornal local Ramatuelle, com a data manuscrita «Quinta-feira, 29 de junho de 1989» p. 1, dedicado a Paul Magès, então reformado em Pampelonne.

Retrato do homem

O artigo descreve-o como «fisicamente pequeno e magro», observando «atentamente, com os seus olhos cinzentos, os seus interlocutores» com «um ligeiro sorriso apesar da sua atitude reservada» p. 1. Vive rodeado pela sua esposa, «titular da medalha de ouro da família francesa» p. 1.

Vida municipal em Ramatuelle

O texto especifica que foi eleito vereador municipal e depois reeleito «com uma maioria esmagadora», tornando-se vice-presidente da câmara «encarregado, entre outras coisas, das grandes obras e especialmente dos problemas de saneamento» p. 1. É também descrito como «administrador fiel do clube «La Fleur de l'âge ramatuelloise»» p. 1.

Carreira na Citroën

O artigo traça um percurso: antigo aluno das Arts et Métiers de Marselha, «simples desenhador» e depois engenheiro, trabalha «no sistema de travagem, na suspensão e, finalmente, na hidráulica» p. 1. É apresentado como o criador de «uma suspensão variável, suave a baixa velocidade, dura a alta velocidade e ajustável» p. 1, e depois de um sistema de correção de altura por contactor elétrico que atua sobre um eletroíman e um distribuidor hidráulico, aplicado a uma «tração» p. 1. O artigo liga depois esta invenção ao DS, «o carro da Vª República» p. 1, e ao episódio do atentado do Petit-Clamart, onde o sistema teria permitido controlar o carro «apesar de dois pneus furados» «a mais de 100 km/h» p. 1.

O texto, assinado por «R. e D. A.», conclui sugerindo que Magès, já «titular da ordem do Mérito», mereceria a Legião de Honra p. 1. O artigo é ilustrado com uma fotografia creditada «(Foto D.A.)» com a legenda «Sr. Paul Mages, «o professor»...» p. 1. Na parte inferior da página figura uma caixa local sem relação, intitulada «CORTE DE CORRENTE» p. 1.

Contexto

Esta presença de Magès em Ramatuelle e o seu compromisso com a vida municipal local explicam-se pela sua reforma da Citroën, tomada em setembro de 1974 após 49 anos de carreira (Fotografias da reforma de Paul Magès (1974)), que o leva a instalar-se no Var, onde se torna vereador municipal em 1977 e depois 2º vice-presidente da câmara em 1983 (Conselho municipal de Ramatuelle (1983): Paul Magès, 2º vice-presidente da câmara), e onde é apelidado de «o Professor» (retrato de Paul Magès em Ramatuelle).

A aproximação entre a suspensão hidropneumática concebida por Magès e o atentado do Petit-Clamart (22 de agosto de 1962) é uma anedota amplamente repetida na história da Citroën e do DS: o carro do general de Gaulle, crivado de balas, teria conseguido continuar a circular graças à estabilidade assegurada por este sistema, embora os relatos variem sobre os detalhes técnicos exatos. A revista Auto Plus, citada no artigo de 19 de abril de 1989, tinha aparentemente dedicado um artigo a este mesmo episódio, sem que o conteúdo do mesmo seja conhecido aqui.

Olhar do arquivista

Este retrato da imprensa local, publicado alguns anos após a morte profissional ativa de Magès, ilustra a forma como a sua imagem pública se construiu em torno de duas figuras: o engenheiro discreto «o Professor» e o herói indireto do salvamento de De Gaulle. Parece que este artigo contribuiu, como fará a imprensa nacional aquando da sua morte a 22 de setembro de 1999, para cristalizar esta lenda do Petit-Clamart, que se encontra desenvolvida no artigo necrológico «Paul Magès já não está».

O retrato humano — vida municipal, ambiente familiar — dá também uma luz pouco comum, fora do quadro estritamente técnico, sobre os últimos anos de Magès em Ramatuelle p. 1.