Esboço de um dispositivo ar/óleo em substituição da vareta de nível de óleo

Neste documento

O documento é um esboço manuscrito a tinta azul que ocupa uma página de um formulário pré-impresso cujo texto permanece [ilegível] em segundo plano.

Representa um tubo longo e fino, desenhado em corte, cujas duas extremidades estão anotadas como «Ar» e «óleo». A anotação manuscrita especifica que este dispositivo «Coloca-se no lugar da vareta de óleo» p. 15.

Outra indicação, acompanhada de uma seta vertical dupla que delimita o comprimento do tubo, especifica que este «comprimento [é] a determinar segundo o máximo atingido» p. 15 — o que sugere que a peça ainda não está definitivamente dimensionada.

Na parte inferior do esboço, uma linha pontilhada liga a extremidade inferior do tubo (anotada «Ar» e «óleo») à menção «vareta de óleo» p. 15, confirmando que este novo dispositivo visa explicitamente substituir este órgão clássico.

Nenhuma data, nome de projeto ou referência de peça figuram nesta página.

Contexto

Historicamente, a vareta de óleo é um simples órgão de controlo visual do nível de óleo num cárter de motor — uma vareta graduada que se retira para ler o nível.

Na Citroën, Paul Magès é sobretudo conhecido como o inventor da suspensão hidropneumática, um sistema que combina ar e líquido sob pressão, introduzido no DS em 1955. O princípio de associar ar e óleo num mesmo circuito para obter um comportamento mecânico particular (elasticidade, medição, regulação) é uma assinatura recorrente das suas pesquisas, muito para além da simples suspensão.

No entanto, nada no documento permite ligar este esboço preciso a um projeto datado ou nomeado.

Olhar de arquivista

Este pequeno esboço chama a atenção pelo seu objeto invulgar: não se trata aqui de suspensão, mas de um simples órgão de medição do nível de óleo, repensado segundo uma lógica ar/óleo em vez de uma simples leitura visual na vareta.

Parece tratar-se de um esboço de reflexão, provavelmente preparatório, uma vez que a menção «comprimento a determinar segundo o máximo atingido» p. 15 trai uma reflexão ainda aberta sobre o dimensionamento.

O processo contém uma variante muito próxima, o Esboço manuscrito de um tubo ar/óleo que substitui a vareta de óleo, que parece retomar a mesma ideia — ambas as peças ganhariam ao ser comparadas para seguir a evolução desta invenção menor, mas reveladora do método de Magès: transpor um princípio (aqui ar/óleo) para problemas técnicos muito diversos, incluindo os mais modestos como o controlo de um nível de óleo.