Esboço manuscrito de um tubo ar/óleo em substituição da vareta de nível de óleo

Neste documento

O esboço p. 9 representa, em corte, um tubo de imersão vertical de grande comprimento, desenhado a lápis.

No seu topo, duas pequenas condutas finas estão anotadas como « Air » (ar) e « huile » (óleo), cada uma acompanhada por uma seta; elas juntam-se numa peça em forma de bocal fixada no topo do tubo p. 9.

O tubo desce por toda a altura da página; duas linhas em ziguezague indicam um corte na representação, sinal de que apenas uma porção do tubo está detalhada no desenho p. 9.

Em baixo, uma peça interna é desenhada com, novamente, duas setas anotadas « Air » e « huile ». Uma linha pontilhada horizontal marca o « niveau d'huile » (nível de óleo) p. 9.

Uma cota vertical, traçada à esquerda ao longo de uma grande parte do tubo, é acompanhada por uma anotação manuscrita inclinada cuja leitura permanece incerta ([incerto]) — parece evocar um comprimento « a determinar segundo o nível a atingir », mas este texto não é garantido.

Outra anotação, também incerta, sugere a intenção de substituir um elemento existente ([incerto: « Je met a la place de la jauge d'huile » / « Coloco no lugar da vareta de nível de óleo »]) — este ponto não pode ser afirmado com certeza a partir da transcrição fornecida.

Contexto

De forma geral, nos motores de automóveis da época, o nível de óleo do cárter é tradicionalmente controlado por uma vareta de nível de óleo mecânica (vareta graduada que se retira para ler o nível).

A ideia de um sistema que combina ar e óleo na mesma conduta evoca, por analogia, os princípios da suspensão hidropneumática desenvolvida por Paul Magès para a Citroën, onde o ar e o óleo cooperam no mesmo circuito para regular um nível ou uma pressão. Esta aproximação decorre, contudo, da cultura geral sobre a obra de Magès e não é enunciada no próprio documento.

Olhar de arquivista

Este esboço parece ser um esboço de princípio em vez de um plano definitivo: o traço a lápis, a quebra na representação do tubo e o caráter elíptico das anotações sugerem um estádio de reflexão preliminar.

É provável que este desenho pertença a uma reflexão mais vasta sobre o controlo do nível de óleo, tema que se encontra noutras peças do mesmo fundo, nomeadamente a proposta manuscrita de um sistema de nível de óleo constante para cárter de motor datada de 3 de dezembro de 1936, bem como outro esboço de um dispositivo ar/óleo em substituição da vareta de nível de óleo, muito próximo pelo seu tema.

Sem data ou assinatura explícita nesta página, a ligação precisa a uma fase da obra de Magès permanece hipotética, mas a proximidade temática com estes documentos vizinhos convida a ver nisto uma etapa de um mesmo percurso de engenheiro em torno do controlo dos níveis de fluidos.