Esboço cotado do reservatório de óleo hidropneumático (peças 2962.S e 1699.S)

Neste documento

O esboço, intitulado « Réservoir » p. 12, representa em corte um reservatório de óleo hidropneumático com os seus circuitos de ar e óleo.

O mecanismo interior

O esquema mostra um tampão de orelhas munido de uma junta C, uma haste vertical que atravessa este tampão, uma mola B alojada numa câmara superior que atua como agulha, e uma mola A que envolve uma haste roscada na parte inferior p. 12. Os fluxos são indicados pelas menções « air » (em cima à esquerda e em baixo) e « huile » (lado direito e em baixo) p. 12.

Referências de peças

O tubo cotovelo termina num racord anotado « Joint 2962.S » e « 1699.S »; em baixo figuram as referências « 1301.S » e « Bouchon 1561.S » p. 12.

Nota sobre a fixação

Um texto manuscrito especifica que « la fixation peut être prévu sur le carter-colonne » ou que este « peut former lui-même réservoir », e que « le réservoir peut également être fixé sur la coque » p. 12.

Nota de segurança sobre o enchimento

Uma « Nota » manuscrita adverte: « le pointeau A doit s'appuyer sur son siège avant que le ressort B soit complètement débandé, lors de l'enlèvement du bouchon C, de façon à ce que l'huile contenue dans le réservoir ne s'écoule pas dans le carter inférieur par suite de l'entrée d'air par l'ouverture supérieure lors du remplissage » p. 12.

Contexto

Este tipo de reservatório ar/óleo insere-se nos trabalhos de suspensão hidropneumática conduzidos por Paul Magès no gabinete de estudos da Citroën, cujos planos mais antigos datam de 17 de fevereiro de 1944 (Plans de suspension hydropneumatique à interaction différentielle) e que conduzirão aos ensaios do 2 CV em 1946 (Cahier des premiers essais de la 2 CV) e depois à apresentação do DS em 1955: uma mistura gás/líquido assegura aí o amortecimento e a manutenção do nível.

As referências « .S » (2962.S, 1699.S, 1301.S, 1561.S) sugerem uma nomenclatura interna de peças padrão, comum nos gabinetes de estudos automóveis da época, mas esta numeração precisa não é explicada no documento em si.

Olhar do arquivista

Este esboço parece ser um estudo técnico de detalhe, centrado num ponto preciso: evitar um esvaziamento acidental do reservatório no momento do enchimento p. 12. A presença de referências de peças normalizadas indica provavelmente um estádio de conceção já avançado, próximo de uma realização industrial.

Parece estar ligado a outros esboços de reservatórios conservados no mesmo fundo, nomeadamente o Croquis du réservoir d'huile : pointeau, joints et fixation, que trata de elementos semelhantes (agulha, juntas), bem como ao Croquis manuscrit d'un tube air/huile remplaçant la jauge d'huile, que explora uma função vizinha de controlo do nível de óleo por ar/óleo. Estas aproximações permanecem, contudo, hipóteses de classificação, uma vez que não existe qualquer data ou referência cruzada na página 12 em si.