Lembrança da visita de Charles A. Lindbergh às fábricas Citroën (27 de maio de 1927)

Neste documento

Esta placa comemorativa ostenta o título impresso: «Em lembrança da visita de Charles A. Lindbergh, o herói da primeira travessia do Atlântico em avião, recebido pelos operários das fábricas Citroën, a 27 de maio de 1927» p. 1.

Uma legenda precisa a cena representada: «Uma delegação de operários vem saudar Lindbergh» p. 1.

Elementos gráficos e fotográficos

A página está ornamentada no cabeçalho com duas bandeiras cruzadas — francesa e americana — reunidas por uma insígnia redonda azul e branca ostentando o duplo chevron Citroën p. 1.

Um retrato de busto de um jovem de cabelos claros, em fato escuro, figura na placa p. 1. Uma segunda fotografia mostra uma multidão densa em frente a edifícios industriais engalanados, com um estrado em primeiro plano onde uma pessoa se dirige aos presentes, aparentemente com um megafone p. 1.

Em baixo à direita aparece uma assinatura manuscrita reproduzida: «Charles A. Lindbergh» p. 1. A menção «Draeger, Imp.» identifica o impressor da placa p. 1.

Contexto

Charles A. Lindbergh tornou-se, em maio de 1927, o primeiro aviador a atravessar o Atlântico sem escalas a solo, entre Nova Iorque e Paris — um feito que suscitou um entusiasmo popular considerável em França à sua chegada.

As fábricas Citroën do cais de Javel, um dos grandes locais industriais automóveis parisienses da época, contavam então com vários milhares de operários; este tipo de receção de uma personalidade pelo pessoal inscrevia-se na tradição das grandes encenações de comunicação da casa Citroën, conhecida pelo seu sentido do evento (iluminações da Torre Eiffel, publicidade aérea, etc.), embora o documento em si não mencione nada destas práticas.

A tipografia Draeger, mencionada no rodapé, era uma casa parisiense reputada pela impressão de cartazes e documentos publicitários cuidados durante o período entre guerras.

Olhar do arquivista

Este documento não se refere diretamente aos trabalhos técnicos de Paul Magès, mas testemunha o clima e a cultura empresarial da Citroën na qual se inscreverá, algumas décadas mais tarde, a sua obra de engenheiro. Parece ter sido concebido como um objeto-lembrança destinado aos operários ou aos visitantes, associando imagem, texto comemorativo e fac-símile de assinatura para marcar o evento p. 1.

A presença do duplo chevron Citroën entre as bandeiras francesa e americana p. 1 ilustra a vontade da marca de associar a sua imagem a um feito internacional retumbante, numa lógica de prestígio e orgulho industrial em vez de informação técnica.

Este tipo de peça esclarece sobretudo, por contraste, o universo no qual evoluirá mais tarde o engenheiro Magès — o de uma empresa atenta à sua imagem pública tanto quanto às suas inovações.