Borrador de carta de Paul Magès al Sr. Grosseau sobre el pliego de condiciones del vehículo L (11 de marzo de 1971)

En este documento

Este borrador de carta, fechado el 11.3.71 (fecha manuscrita en la parte superior derecha), está dirigido por Paul Magès al Sr. Grosseau y trata sobre el « Pliego de condiciones del vehículo L » p. 147.

La observación de Magès

Magès observa que los carroceros « cambiaron de rumbo » muy rápidamente después de la presentación al Sr. Ravenel de los proyectos de carrocería del vehículo L, lo que traduce según él una decisión clara de volver al pliego de condiciones de 1969 p. 147.

La protesta

Precisa que no critica al Sr. Ravenel en sí, ya que este decidió « partiendo de las informaciones que le fueron suministradas » p. 147. Por el contrario, Magès lamenta profundamente que esta decisión haya podido ser tomada « sin que hayamos podido dar el punto de vista de los mecánicos » p. 147.

Estima que habría sido necesario discutir, antes de la presentación, los precios establecidos por el Sr. Durin a partir de las informaciones dadas por el BEA, para soluciones que juzga discutibles — un examen común podría haber, según él, hecho emerger « una solución aceptable » p. 147.

Recuerda haber indicado ya al Sr. Sarre, en una época anterior no precisada, que las decisiones técnicas no debían tomarse sino después de consulta p. 147.

Concluye afirmando no estar « en la oficina de estudios para sufrir "cambios de rumbo" » sin comprender las razones, al tiempo que se dice listo para « sumergirse de nuevo en la técnica pura » p. 147. El final del documento es ilegible.

Contexto

El « vehículo L » evocado aquí corresponde, en la historia de Citroën, a un proyecto de gran turismo de los años 1968-1974 que desembocará en el CX, lanzado en 1974. Este periodo está marcado por tensiones internas en Citroën entre la oficina de estudios, los carroceros y la dirección, en un contexto industrial difícil (compra por Peugeot en curso). Estos elementos forman parte del saber histórico general y no están mencionados en el documento mismo.

Mirada de archivista

Esta carta ilustra, al parecer, una tensión recurrente vivida por Magès: la de un ingeniero mecánico que se considera insuficientemente consultado sobre elecciones de carrocería que tienen implicaciones técnicas p. 147. El tono es firme pero medido, cuidando Magès de no incriminar nominalmente al Sr. Ravenel.

Las marcas visuales — banda roja, trazos verticales en el margen, palabra tachada — sugieren una relectura atenta, probablemente por el propio Magès, subrayando los pasajes más sensibles.

Este documento puede ser útilmente comparado con el Sumario de la carpeta 60-74, que sitúa esta correspondencia en el conjunto de las decisiones y proyectos seguidos por el BEA durante este periodo.