Croquis acotado del depósito de aceite hidroneumático (piezas 2962.S y 1699.S)

En este documento

El croquis, titulado « Réservoir » p. 12, representa en corte un depósito de aceite hidroneumático con sus circuitos de aire y aceite.

El mecanismo interior

El esquema muestra un tapón de orejetas provisto de una junta C, una varilla vertical que atraviesa este tapón, un resorte B alojado en una cámara superior que actúa como aguja, y un resorte A que rodea una varilla roscada en la parte inferior p. 12. Los flujos están indicados por las menciones « air » (arriba a la izquierda y abajo) y « huile » (lado derecho y abajo) p. 12.

Referencias de piezas

El tubo acodado termina en un racor anotado « Joint 2962.S » y « 1699.S »; en la parte inferior figuran las referencias « 1301.S » y « Bouchon 1561.S » p. 12.

Nota sobre la fijación

Un texto manuscrito precisa que « la fixation peut être prévu sur le carter-colonne » o que este « peut former lui-même réservoir », y que « le réservoir peut également être fixé sur la coque » p. 12.

Nota de seguridad sobre el llenado

Un « Nota » manuscrito advierte: « le pointeau A doit s'appuyer sur son siège avant que le ressort B soit complètement débandé, lors de l'enlèvement du bouchon C, de façon à ce que l'huile contenue dans le réservoir ne s'écoule pas dans le carter inférieur par suite de l'entrée d'air par l'ouverture supérieure lors du remplissage » p. 12.

Contexto

Este tipo de depósito aire/aceite se inscribe en los trabajos de suspensión hidroneumática realizados por Paul Magès en la oficina de estudios de Citroën, cuyos planos más antiguos datan del 17 de febrero de 1944 (Plans de suspension hydropneumatique à interaction différentielle) y que conducirán a las pruebas del 2 CV en 1946 (Cahier des premiers essais de la 2 CV) y luego a la presentación del DS en 1955: una mezcla gas/líquido asegura allí la amortiguación y el mantenimiento del nivel.

Las referencias « .S » (2962.S, 1699.S, 1301.S, 1561.S) sugieren una nomenclatura interna de piezas estándar, común en las oficinas de estudios automotrices de la época, pero esta numeración precisa no se explica en el documento mismo.

Mirada del archivero

Este croquis parece ser un estudio técnico de detalle, centrado en un punto preciso: evitar un vaciado accidental del depósito en el momento del llenado p. 12. La presencia de referencias de piezas normalizadas indica probablemente una etapa de diseño ya avanzada, cercana a una realización industrial.

Parece estar vinculado a otros croquis de depósitos conservados en el mismo fondo, notablemente el Croquis du réservoir d'huile : pointeau, joints et fixation, que trata elementos similares (aguja, juntas), así como al Croquis manuscrit d'un tube air/huile remplaçant la jauge d'huile, que explora una función vecina de control del nivel de aceite por aire/aceite. Estas aproximaciones siguen siendo, sin embargo, hipótesis de clasificación, ya que no hay ninguna fecha ni referencia cruzada en la página 12 misma.