Folleto del Laboratorio de Ensayos del CNAM: reglamento, tasas y fascículos

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Presentación y marco legal

El folleto emana del Laboratorio de Ensayos del Conservatoire National des Arts et Métiers, adscrito al Ministerio de Educación Nacional (Ministerio de Instrucción Pública y Bellas Artes según el formulario tipo, p. 7). El Laboratorio «fue creado por un decreto del 19 de mayo de 1900, organizado por una ley y un decreto con fecha del 9 de julio de 1901» p. 5. Está instalado en el 292, rue Saint-Martin, París (IIIe), teléfono Turbigo 71-20/71-21 p. 7.

Sus competencias cubren la física (excepto electricidad), los metales, los materiales de construcción, las máquinas, los combustibles, lubricantes, cueros, cauchos, aislantes y tejidos, así como la verificación legal de ciertos instrumentos (termómetros médicos, alcoholímetros, aparatos Luchaire y de Luynes-Bordas) p. 6.

Reglamento, tasas y gastos

El reglamento fija un mínimo de percepción de «25 francos» por ensayo p. 8, reducciones por lotes de muestras (10 %, 20 %, 30 % según la cantidad), y una posible mayoración del 100 % para un ensayo con prioridad p. 8. Se detalla un régimen de suscripción anual (provisión mínima de 3.000 fr., reducción del 15 %) p. 9-10.

Los gastos adicionales (horas, comidas, desplazamientos) se calculan por categoría de personal (Director, Jefes de Servicio, Asistentes, Jefes obreros):

p. 12-13

Las actas de ensayos «no deben comportar ninguna apreciación ni ningún comentario» y siguen siendo «la propiedad personal de los solicitantes» p. 10.

Lista de fascículos

El folleto enumera los fascículos de tasas por dominio: Física (A-1 a A-11), Metales (B-1 a B-3), Materiales de construcción (C-1 a C-8), Máquinas y aparatos de calefacción (D-1, D-2), Productos diversos (E-1 a E-10) p. 14-17.

En el fascículo D-1, dedicado a las «Hélices Aéreas y Propulsores», figuran también «Automóviles» y, línea notable, «Suspensiones, Amortiguadores y otros Ensayos Especiales sobre los Automóviles» p. 16.

Contexto

El Laboratorio de Ensayos del CNAM era, en el siglo XX, un organismo público de referencia para la certificación y la pericia técnica independiente en Francia — un papel cercano al de los actuales laboratorios de homologación. Esta función aclara por qué un ingeniero automovilístico como Paul Magès pudo haber recurrido a él: hacer probar oficialmente sistemas de suspensión, en una época en la que Citroën desarrollaba la suspensión hidroneumática aplicada especialmente al DS. Sin embargo, nada en este documento menciona a Citroën ni a Magès mismo.

Mirada de archivista

Este documento es un folleto administrativo genérico, sin vínculo nominativo directo con Paul Magès en su contenido. Su presencia en este fondo se explica probablemente por su interés práctico: indica, a través del fascículo D-1, que el Laboratorio proponía «ensayos especiales» sobre las suspensiones y amortiguadores de automóviles p. 16, una competencia que podía concernir directamente a los trabajos de Magès sobre la suspensión hidroneumática.

Se encuentra en el mismo expediente con el Fascículo D-1 «Máquinas» — Tasas de ensayos del Laboratorio del CNAM, que probablemente detalla el contenido tarifario, así como con el Informe de ensayo del vehículo 6 ruedas Hotchkiss-Laffly, fechado el 6 de junio de 1940, sugiriendo un uso efectivo de este tipo de servicio por los ingenieros de la época. Se trata aquí más bien de un documento de referencia conservado por sus usos prácticos que de una pieza técnica de invención.