Mensaje de François Rollier (24 de junio de 1974) anunciando el acercamiento Citroën-Peugeot-Michelin

En este documento

El mensaje de François Rollier

Fechado el 24 de junio de 1974, este texto manuscrito y luego transcrito a máquina (páginas 27 y 28, duplicado del mismo contenido) está firmado por François Rollier. Precede e introduce un comunicado oficial. Rollier afirma allí que «salvaguardar la personalidad, la originalidad, el carácter propio de Citroën ha sido siempre el objetivo de los responsables de esta Casa» p. 27, reconociendo al mismo tiempo la dificultad de esta «tarea» en un «contexto económico en profunda evolución, donde los umbrales de equilibrio se desplazan» p. 27. Indica que desea dar «conocimiento personal» del comunicado que sigue p. 27-28.

El comunicado sobre el acercamiento Peugeot-Citroën-Michelin

El comunicado reproducido explica que «la evolución del mercado del automóvil en todo el mundo» y «los efectos de la crisis del petróleo» hacen necesaria una «concentración en la industria automovilística francesa» p. 27-28.

Anuncia que Michelin y Peugeot han decidido «unir sus esfuerzos» con Citroën para constituir, «bajo una forma jurídica por precisar», un «conjunto coherente» que preserve dos redes y dos gamas distintas p. 27-28.

El texto precisa que Peugeot asegurará la dirección de este conjunto, que Michelin permanecerá presente en él, y que esto no impedirá a Peugeot desarrollar sus «actividades tradicionales (automóvil, herramientas y ciclos)», incluida la asociación ya existente con la Régie Nationale des Usines Renault p. 27-28.

Se fija un calendario: Peugeot y Michelin deben elaborar, «antes del 1 de noviembre de 1974», un «programa detallado» p. 27-28. Una «sociedad común» debe crearse «desde ahora» para preparar el acercamiento, siendo las participaciones respectivas de los dos grupos en el capital fijadas definitivamente solo en la «segunda fase» — permaneciendo Michelin, mientras tanto, «muy ampliamente preponderante» p. 27-28.

Contexto

La primera crisis del petróleo de 1973 trastornó el mercado automovilístico mundial y fragilizó a varios fabricantes, entre ellos Citroën, entonces filial de Michelin desde 1934. Este acercamiento, oficializado públicamente en los meses siguientes (ver los recortes de prensa de diciembre de 1974), desembocará en la creación de PSA Peugeot-Citroën en 1976, tomando Peugeot progresivamente el control de Citroën.

Paul Magès, ingeniero creador de la suspensión hidroneumática, trabajaba entonces en Citroën desde 1925 en este periodo crucial donde la independencia histórica de la marca llegaba a su fin; se jubilará en septiembre de 1974, pocos meses después de este mensaje (fotografías de la jubilación de Paul Magès).

Mirada del archivero

Este documento es probablemente una pieza clave del fondo: captura, a través de las palabras de Rollier, el momento preciso —el 24 de junio de 1974— en que la dirección de Citroën informa internamente a sus colaboradores de un giro decisivo para la empresa, varios meses antes del anuncio público de diciembre de 1974.

El tono de Rollier, que mezcla orgullo por la «originalidad» de la Casa y aceptación de una restricción económica, aclara el estado de ánimo de los dirigentes de Citroën en ese periodo. Este mensaje puede compararse con el Mensaje anunciando el acercamiento Peugeot-Citroën en Le Figaro del 4 de diciembre de 1974, que hace pública la misma operación unos meses más tarde, así como con su alocución en la AG de Citroën de junio de 1973, un año antes.