Nota de distribución de fabricaciones auxiliares (Calidad), 28 de enero de 1941

En este documento

El documento es una tabla mecanografiada que emana del servicio de Calidad, titulada « Répartition pour les fabrications annexes », fechada « 28/I/41 » en la parte superior de la página p. 1.

Distribuye entre tres responsables —los Sres. Blondel, Ingueneau y Magès— la supervisión de calidad de diversas fabricaciones, ajenas al automóvil.

Distribución por responsable

Una anotación manuscrita a tinta, en el margen derecho a la altura de « Cama metálica », menciona « Tôlerie 28/... » (cifra siguiente incierta) p. 1. Los sellos o símbolos en la parte superior de la página permanecen ilegibles.

Contexto

El documento no lo especifica, pero se sabe por otra parte que bajo la Ocupación alemana (1940-1944), las fábricas de automóviles francesas, incluida Citroën, tuvieron que reducir drásticamente su producción de vehículos y recurrir a fabricaciones de sustitución —objetos cotidianos, piezas de repuesto para otras industrias, equipos de calefacción o de transporte no motorizado— para mantener la actividad y el empleo a pesar de la escasez de materias primas y las requisiciones.

El documento no especifica las funciones de Blondel, Ingueneau ni Magès, pero se sabe por otra parte que en esa fecha Paul Magès, que entró en Citroën en agosto de 1925, era un autodidacta que se había convertido en redactor técnico y luego subresponsable del Super-Control (notas autobiográficas) —función coherente con este papel de responsable de calidad para fabricaciones auxiliares.

Mirada del archivero

Esta nota, muy administrativa en su forma, ofrece una visión concreta de la diversificación forzada de los talleres Citroën en enero de 1941: remolques, carretillas, radiadores, hornillos o camas metálicas coexisten en una misma tabla de distribución p. 1.

Para Paul Magès, parece que este periodo le asoció a objetos relacionados más bien con la chapistería y la calefacción —radiadores, chimeneas, hornillos— bastante lejos de sus futuros trabajos sobre la suspensión hidroneumática, cuyos primeros planos datan de febrero de 1944 (planos del 17 de febrero de 1944), pero reveladores de la polivalencia exigida a los ingenieros de la época p. 1.

La anotación manuscrita « Tôlerie 28/... » sugiere un seguimiento o una fecha de tratamiento complementaria, sin que se pueda precisar más su significado.

Este documento ganaría si se comparara con otras piezas del mismo fondo « Fabricaciones auxiliares en Citroën durante la ocupación alemana » para reconstruir el conjunto de esta producción de sustitución.