Hoja de cálculo de 1951: curvas de suspensión hidroneumática trasera DS

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Esta hoja única, fechada "1951" en la parte superior derecha p. 1, lleva el encabezado trazado "SUSPENSION HYDRO-PNEUMATIQUE" y luego "TYPE ARRIERE D.S" p. 1.

El gráfico principal

Sobre papel milimetrado, un gráfico relaciona el peso suspendido en el eje (eje vertical en Kgf, graduado de 200 a 1000, con marcas intermedias en 380 y 740) y el recorrido de la suspensión p. 1.

Varias curvas están trazadas y etiquetadas:

• una curva central asociada a las menciones "Transformation isothermique" y "Transformation adiabatique" p. 1;
• dos curvas laterales anotadas "correction de hauteur" y "hauteur d'équilibre", a ambos lados del gráfico, una correspondiendo aparentemente a la carga "vacío", la otra a la "plena carga" p. 1;
• una "courbe résultante suspension + butée", designada por una flecha p. 1.

Una anotación precisa también "variation de hauteur qu'il y aurait s'il n'y avait pas de correction de hauteur", lo que sitúa el objeto mismo del cálculo: cuantificar el efecto de la corrección automática de altura p. 1.

La curva de tope

En la parte inferior de la página, una curva separada, rodeada por una línea roja, está titulada "courbe de butée seule (à la roue)", con su propio eje en Kgf y en recorrido p. 1. Cotas numéricas acompañan esta parte: dos valores de "110" y un valor de "460" (rodeado en rojo), bajo la mención "course à la roue" p. 1.

Una o dos líneas manuscritas subrayadas figuran al pie de la página pero permanecen ilegibles en la transcripción; no se puede extraer ninguna información de ellas.

Contexto

La suspensión hidroneumática, puesta a punto en Citroën, equipará el DS presentado en 1955. El principio se basa en esferas que contienen gas (nitrógeno) separado del aceite por una membrana, lo que permite una corrección automática de la altura del vehículo según la carga — de ahí el interés, en ingeniería, de comparar los comportamientos del gas según leyes isotérmicas o adiabáticas, dos modelos físicos clásicos de compresión de un gas.

Este trabajo de cálculo y trazado de curvas se inscribe en los años de puesta a punto del sistema antes de su lanzamiento comercial.

Mirada de archivista

Este documento ilustra, en estado bruto, el trabajo de cálculo llevado a cabo por Paul Magès para dimensionar la suspensión trasera del futuro DS: confrontación de dos hipótesis termodinámicas, toma en cuenta del tope mecánico, cifrado preciso de los recorridos a la rueda p. 1.

Parece tratarse de una hoja de trabajo personal más que de un documento destinado a ser difundido, a la vista del soporte (papel milimetrado), las posibles tachaduras y las anotaciones manuscritas no todas descifrables p. 1. Su valor documental reside en la fecha temprana de 1951, anterior en varios años a la comercialización del DS, que atestigua un trabajo de diseño ya avanzado sobre el sistema de corrección de altura.