Commentaire web d'un admirateur de Paul Magès sous « La Déesse de la route »

Dans ce document

Il s'agit de l'impression d'une notification de commentaire déposé sous la vidéo La Déesse de la route, diffusée sur France 5. L'auteur, un internaute au pseudonyme « fred73ds », s'adresse directement à un descendant de Paul Magès p. 1.

Le message, très enthousiaste et ponctué de nombreux points d'exclamation, salue la mémoire de l'ingénieur : « Ton Grand-père était un Saint-homme !!!!!! » et « C'était un Génie comme on en fera plus !!!! » p. 1. L'internaute se présente comme un « jeune propriétaire de DS » et exprime son admiration pour « le système hydraulique qu'a inventé ton grand père » p. 1.

La page comporte également les liens fonctionnels habituels d'une interface de commentaires (répondre, voir tous les commentaires) ainsi qu'un petit avatar générique en forme d'étoile bleue, sans valeur informative particulière p. 1.

Aucune date n'apparaît dans le document, ni d'éléments permettant d'identifier précisément l'internaute ou le destinataire du message.

Contexte

La Déesse de la route est le surnom donné à la Citroën DS, présentée le 6 octobre 1955, dont la ligne et surtout le confort de roulage ont marqué l'histoire automobile. Ce confort repose en grande partie sur la suspension hydropneumatique, mise au point par Paul Magès au sein des bureaux d'études Citroën, dont les premiers plans datent du 17 février 1944 (Plans de suspension hydropneumatique à interaction différentielle).

France 5 a consacré des émissions documentaires à l'histoire de la DS, dans la lignée d'une mémoire patrimoniale entretenue par les passionnés et les clubs de propriétaires de ce modèle, particulièrement actifs sur internet. Cette mémoire familiale est aujourd'hui prolongée par les descendants de Paul Magès, notamment via l'Association Paul Magès, qui perpétuent le souvenir de l'ingénieur.

Regard d'archiviste

Ce document se distingue des pièces techniques ou administratives habituelles du fonds Magès : il s'agit d'un témoignage spontané de la postérité populaire de l'ingénieur, plusieurs décennies après ses réalisations. Il illustre, à sa modeste échelle, la reconnaissance affective que continue de susciter son travail auprès des amateurs de la DS.

Son intérêt est avant tout humain et mémoriel plutôt que documentaire : il ne renseigne pas sur l'œuvre technique de Magès elle-même, mais témoigne de sa réception dans la culture automobile contemporaine. Sa présence dans le fonds s'explique vraisemblablement par la conservation, par les descendants de Paul Magès actifs dans la transmission de sa mémoire, de cette marque d'hommage reçue en ligne.