Lettre de Roger Brioult à Paul Magès dénonçant l'ingratitude de PSA (20 juillet 1989)

Dans ce document

Une lettre d'indignation

Roger Brioult, journaliste technique automobile installé au Château de Résenlieu (Gacé), écrit à Paul Magès pour dénoncer le silence de PSA lors du lancement de la "XM" : selon lui, la direction a « oublié » de rappeler que l'hydraulique et la Haute Pression chez Citroën viennent de Magès, et que Citroën fut « le premier au Monde » à développer la technique de « l'anti-gîte » sans l'aide de l'électronique p. 1.

Il regrette qu'un hommage publicitaire n'ait pas été rendu à l'homme ayant tant fait pour « la tenue de route, le confort et le freinage Haute Pression » des Citroën et des « Peugeot 405 » p. 1.

La reconnaissance par les pairs

Brioult console Magès en affirmant que « tous les bureaux d'études » connaissent ses travaux, et que l'évolution mondiale de la technique automobile lui rend hommage à la place de PSA p. 2. Il se dit lui-même « outré du silence de PSA » et affirme en avoir parlé à des ingénieurs p. 2.

Marques d'estime personnelle

La lettre se termine par des salutations chaleureuses à Magès et à son épouse, puis un post-scriptum où Brioult dit sa « grande fierté » à connaître Magès et à citer son nom p. 2.

Une référence bibliographique

Brioult signale avoir autorisé un journaliste allemand, Hans Otto Meyer-Spelbrink, à reproduire des extraits de ses propres livres dans un ouvrage sur la Citroën DS, intitulé Das Citroën DS Buch, publié chez Verlag Podszun-Motorbücher (ISBN 3-923448-55-4). Il précise qu'un « long chapitre illustré » y est consacré à Magès p. 2.

Contexte

La Citroën XM, évoquée dans la lettre, est lancée en 1989 : elle succède à la CX et inaugure le système Hydractive, évolution de la suspension hydropneumatique conçue par Paul Magès dès les années 1950 pour la Traction avant puis la DS. En 1989, Citroën appartient au groupe PSA (Peugeot-Citroën), qui partage certaines technologies hydrauliques avec Peugeot, notamment la 405 mentionnée dans la lettre.

Roger Brioult était un journaliste et auteur reconnu, spécialiste de l'histoire Citroën, ayant notamment écrit sur la marque et sa technique.

Regard d'archiviste

Ce document est un témoignage rare de la reconnaissance informelle accordée à Paul Magès par ses contemporains, alors même que l'entreprise qu'il a servi semble, aux yeux de Brioult, minimiser son rôle p. 1. Le ton personnel et affectueux de la lettre — jusqu'au post-scriptum sur la fierté de « citer son nom » — donne à voir l'estime dont jouissait Magès dans le milieu de la presse automobile technique à la fin de sa vie.

La mention du livre allemand Das Citroën DS Buch constitue une piste intéressante pour retracer la diffusion internationale du souvenir de Magès dans la littérature automobile p. 2. Il serait utile de rapprocher cette lettre d'autres correspondances ou articles de presse évoquant la XM ou l'héritage hydropneumatique conservés dans le fonds.