Plan Citroën E833 2704 — Commande hydraulique de vitesses et d'embrayage (17 nov. 1955)

Dans ce document

Feuillet manuscrit (page 1)

Une note datée « 17-11-55 » p. 1 porte la mention « Ancien bloc Ch'V[incertain] DS » p. 1, avec un mot entouré d'un trait courbe. Un dessin technique apparaît en filigrane sous le texte, ainsi qu'un tampon partiellement lisible en bas de page p. 1. Le contenu précis du texte manuscrit central reste incertain à la lecture.

Plan technique Bobelin (page 2)

Le cartouche officiel identifie le document comme un plan de la Société Anonyme André Citroën, portant la mention « REPRODUCTION INTERDITE » p. 2. La désignation inscrite dans le cartouche est : « Schéma de fonc­tionnement de la cde hydrau­lique de vitesses et d'embr.ge » p. 2. Le plan est référencé N° E833 2704 p. 2, sans note de lancement ni plan remplacé renseignés.

La mention manuscrite « Bobelin 17.11.55 » figure dans la case « VALABLE POUR » p. 2, aux côtés d'un paraphe illisible.

Le dessin principal représente une coupe longitudinale d'un ensemble mécanique composé de plusieurs vérins ou tiroirs verticaux, avec ressorts, billes et canalisations internes p. 2. Un schéma de repérage en cartouche identifie quatre points A, B, C, D disposés en carré p. 2, repris sous forme de cinq repères (D, A, B, C, D) alignés sous le dessin principal, correspondant chacun à un axe vertical du mécanisme p. 2. Deux vues en coupe complémentaires figurent en haut de la page : un organe cylindrique allongé muni d'un ressort (possible distributeur ou tiroir hydraulique) et un second élément cylindrique raccordé à une pièce dentée p. 2.

Contexte

De façon générale, on sait que la DS présentée par Citroën en 1955 intégrait une commande hydraulique assistée pour les vitesses et l'embrayage, système sur lequel Paul Magès travaillait alors comme ingénieur en charge de l'hydraulique. Le terme « ancien bloc » suggère, dans le vocabulaire d'atelier de l'époque, une version antérieure d'un composant appelé à évoluer — mais cette interprétation relève du savoir général sur les méthodes de développement Citroën, non du document lui-même.

Regard d'archiviste

Ce diptyque associe une note de travail manuscrite p. 1 à un plan technique officiel signé « Bobelin » p. 2, tous deux datés du même jour, le 17 novembre 1955. Il semble que la note manuscrite serve de commentaire ou d'aide-mémoire personnel rattaché au plan formel, peut-être rédigée par Paul Magès lui-même, bien que cela ne soit pas explicitement attesté dans les pages transcrites.

La référence à un « ancien bloc » p. 1 laisse penser que ce document documente une étape intermédiaire dans la conception de la commande hydraulique de vitesses et d'embrayage de la DS, probablement à comparer avec d'autres plans de la même série portant des numéros voisins (E833...), s'ils sont conservés dans le fonds.