Récapitulatif des essais de véhicules à transmission hydrostatique (1960-1973)
Relevé manuscrit récapitulant, page par page, les kilométrages d'essai des véhicules à transmission hydrostatique (2 CV, 3 CV, GS) entre 1960 et 1973, totalisant 1 126 625 km.
Présentation et légendes d’origine
Comprendre ce document
Dans ce document
Page 1 — Essais 2 CV et 3 CV (1960-1972)
Le relevé manuscrit liste neuf véhicules d'essai équipés de transmission hydrostatique, chacun identifié par un numéro ELV (matricule d'essai Citroën) et une période de roulage :
| # | Véhicule | ELV | Période | Kilométrage |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 CV (A12) | — | 7 janv. 1960 → 13 mai 1966 | 295 660 km |
| 2 | 2 CV | 724 [incertain] | 20 avril 1960 → 25 avril 1966 | 31 375 km |
| 3 | 2 CV | 640 | 18 déc. 1961 → 7 oct. 1963 | 39 877 km |
| 4 | 3 CV | 1140 | 8 avril 1965 → 16 janv. 1972 | 136 115 km |
| 5 | 3 CV | 874 | 13 janv. 1966 → 13 déc. 1966 | 40 638 km |
| 6 | 3 CV LABO (La Ferté) | 1128 | févr. 1967 → mars 1969 | 84 132 km |
| 7 | 3 CV LABO (La Ferté) | 1294 | 13 mars 1967 → déc. 1971 | 180 940 km |
| 8 | 3 CV | 1323 | juin 1967 → sept. 1972 | 44 802 km |
| 9 | 3 CV | 1405 | oct. 1969 → juin 1972 | 83 110 km |
Le total pour cette série s'élève à 936 649 km p. 1.
Une annotation en rouge, datée du 15/12/73, renvoie à « la note de M. Meunier » (référence EP 3091.03.008 H) précisant des kilométrages complémentaires sur les ELV 1405 (81 340 km), et sur les ELV 1294 et 1323 (91 427 km) p. 1.
Page 2 — Essais GS 1015 et GS 1220 (1970-1973)
Quatre véhicules GS poursuivent le relevé, avec un suivi par génération de modèle :
- ELV 1583 : GS 1015 1ère génération (déc. 70 → sept. 72, 49 127 km), GS 1220 2ème génération (déc. 72 → juil. 73, 15 690 km), GS 1220 3ème génération (sept. 73 →, 5 870 km).
- ELV 1774 : GS 1220 2ème génération (mai 1972 →, 57 998 km).
- ELV 1654 : GS 1015 1ère génération (janv.-juil. 72, 17 237 km) puis 2ème génération (juil. 72 → févr. 73, 20 054 km), GS 1220 2ème génération (févr. 73 →, 13 000 km).
- ELV 1832 : GS 1220 2ème génération (mai 73 →, 11 000 km).
Le sous-total GS atteint 189 976 km p. 2.
Le document conclut : « Kilométrage total effectué à ce jour 05.12.73 » avec l'addition des deux sous-totaux (936 649 + 189 976 km), aboutissant à 1 126 625 km, chiffre encadré en bleu et souligné en rouge p. 2. Un autre total, « 1 157 996 », ainsi qu'un encadré rouge mentionnant « Total », « 14 voitures », « 1 458 000 km », apparaissent barrés p. 2. La page porte aussi la date « en date du 6/12/73 » p. 2.
Contexte
La transmission hydrostatique est une technologie qui transmet la puissance moteur par fluide sous pression plutôt que par des organes mécaniques classiques (embrayage, boîte de vitesses) — un domaine de recherche exploré chez Citroën parallèlement à la célèbre suspension hydropneumatique développée par Paul Magès.
Les véhicules cités — 2 CV, 3 CV (variante moins courante de la gamme), et GS (lancée en 1970) — servaient de bancs d'essai roulants pour ces expérimentations, La Ferté-Vidame étant le centre d'essais historique de Citroën.
Regard d'archiviste
Ce récapitulatif synthétique, daté du 5-6 décembre 1973, semble avoir été établi comme bilan d'étape d'un programme d'essais mené sur près de quatorze ans (1960-1973). Les ratures et corrections successives des totaux p. 2 témoignent probablement d'un document de travail interne, révisé au fil des vérifications de kilométrages remontées par différents services (note Meunier, p. 1).
Il constitue une pièce précieuse pour mesurer l'ampleur et la durée de l'effort de développement consacré à la transmission hydrostatique au sein des équipes de Paul Magès, bien au-delà du seul succès commercial de la suspension hydropneumatique.
Datation
5 décembre 1973
Document
2 pages
Source : « WEB 71 — 1960 - 1976, 1.126.625 kms sont effectués avec des véhicules à transmission hydrostatique. -.pdf », p. 1–2
Catégorie
Note d'archivage
Pagination continue portée sur les pièces (« Page N° 1 » p.1, « Page N°2 » p.2) et même liste numérotée (1° à 12°) : une seule unité. Datation par la mention interne 05.12.73 et l'annotation rouge 6/12/73 en p.2 ; les périodes d'essai listées couvrent 1960-1973.
