Schéma de fonctionnement de suspension avec allègement — planche n° 6046

Dans ce document

La planche porte le numéro 6046 et un titre en lettres capitales : « SCHEMA DE FONCTIONNEMENT DE SUSPENSION AVEC [incertain : « ALLEGEMENT »] » p. 4.

Le schéma de circuit

Le document présente un schéma technique orienté à 90°, montrant deux ressorts hélicoïdaux en coupe (haut et bas de la planche), reliés par des tuyauteries à un ensemble mécanique central. Ce dispositif central comporte des points repérés A, A', B, B', C, associés à un symbole en forme de losange avec croix p. 4.

Une mention manuscrite « VERS L'OUVERTURE » accompagne ce dispositif central, et des lignes de tuyauterie mènent vers un élément noté « DU RESERVOIR D'AIR COMPRIME » p. 4.

Le graphique charge/flèche

En bas de la planche figure un graphique tracé à main levée ou aux instruments, avec des axes gradués (repères 1, 2, 3, 4). Trois grandeurs y sont nommées : « CHARGE MAXI STATIQUE », « CHARGE MOYENNE » et « CHARGE », le long des axes ; une mention en fin d'axe horizontal, difficilement lisible, semble indiquer « [incertain : « FLECHE »] » p. 4.

Un cartouche technique, en bas à gauche, comporte un cadre tabulaire dont le contenu manuscrit reste largement illisible p. 4.

Contexte

Ce type de planche évoque, par sa forme, les études menées chez Citroën autour de la suspension hydropneumatique, système où un volume d'air comprimé remplace le ressort métallique classique pour porter la charge du véhicule tout en assurant un amortissement progressif.

La notion de « flèche » (déformation d'un ressort sous charge) et les courbes charge/flèche sont des outils classiques d'ingénierie des suspensions, permettant de comparer le comportement d'un ressort métallique à celui d'un système pneumatique — comparaison qui deviendra centrale dans les brevets et essais associés à ce type de suspension.

Cette mise en contexte reste extérieure au document : rien dans la planche elle-même ne mentionne Citroën, la DS, ni une date précise.

Regard d'archiviste

Le numéro 6046 suggère que cette planche appartient à une série numérotée de schémas techniques, probablement liée aux travaux de développement de systèmes de suspension évoqués par ailleurs dans le fonds. Le rapprochement entre un schéma de circuit pneumatique et un graphique charge/flèche laisse penser que ce document visait à illustrer, pour un même dispositif, à la fois son fonctionnement mécanique et son comportement en charge p. 4.

Il semble pertinent de rapprocher cette pièce de l'Abaque comparatif charge/flèche : ressort métallique vs coussin d'air, qui traite du même type de comparaison charge/flèche, ainsi que des Plans cotés en italien d'un élément de suspension (SACA), qui pourraient documenter une pièce du même ensemble mécanique.

L'absence de date et la difficulté de lecture de plusieurs mentions manuscrites invitent à la prudence quant à l'interprétation précise du dispositif A, A', B, B', C, dont la fonction exacte n'est pas explicitée dans le texte visible.