Pasta «Sessão REA sobre o motor de 2 tempos» (3 de abril de 1964)

Neste documento

Trata-se de uma simples capa de cartão de cor castanho claro (kraft), sem ilustração ou impressão. Contém duas menções manuscritas idênticas da data «3-04-64» e «3-4-64», bem como o título: «Séance REA concernant le moteur 2 temps» p. 1.

No canto inferior direito figura uma rubrica ou assinatura manuscrita, infelizmente ilegível p. 1. Nenhum outro elemento de conteúdo aparece nesta página: trata-se de uma simples pasta destinada a reunir documentos de trabalho, e não de uma ata propriamente dita.

Contexto

A sigla «REA» não é explicitada no documento; poderá designar uma reunião ou um serviço interno da Citroën, mas esta hipótese decorre do contexto exterior e não é confirmada pela peça em si.

Na década de 1960, a Citroën realizou vários estudos sobre motores alternativos, incluindo pesquisas sobre motorizações a dois tempos, em paralelo com os trabalhos mais conhecidos sobre o motor rotativo ou sobre os motores a gasolina clássicos que equipavam o DS. Paul Magès, principalmente associado à suspensão hidropneumática, participava também, no seio do gabinete de estudos, em reflexões mais vastas sobre a mecânica do grupo.

Olhar do arquivista

Esta pasta não fornece, por si só, qualquer informação técnica sobre o motor de 2 tempos mencionado: serve apenas para identificar e datar um dossier de trabalho, provavelmente destinado a conter atas, notas ou cálculos hoje conservados separadamente.

A data de 3 de abril de 1964 coloca-a a poucos dias de intervalo de outras peças do mesmo fundo sobre motores auxiliares, como a Ata da sessão «Funcionamento P1» de sexta-feira, 1 de abril de 1964 ou os Cálculos manuscritos sobre os motores P1 1800/1975 cm³ e 220 SF 6 cilindros. É possível que esta pasta tenha sido concebida para agrupar documentos ligados a estes mesmos trabalhos, mas nada na página digitalizada permite afirmá-lo com certeza.

O seu interesse é, portanto, acima de tudo documental e arquivístico: atesta a existência, nessa data precisa, de uma sessão de trabalho sobre um tema de investigação de motor alternativo na Citroën, no meio profissional de Paul Magès.