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Discurso de despedida de A. Grosseau pela reforma de Paul Magès (1974)

Alocução do Gabinete de Estudos da Citroën saudando, a 26 de setembro de 1974, a reforma de Paul Magès após meio século de carreira e o sucesso dos seus trabalhos sobre a hidráulica.

Discurso de despedida de A. Grosseau pela reforma de Paul Magès (1974) — página 1
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Apresentação e legendas originais

Discurso do senhor GROSSEAU, chefe do Gabinete de Estudos Citroën por ocasião da reforma de Paul MAGÈS a 26 de setembro de 1974.

Compreender este documento

Neste documento

Este discurso dactilografado, datado de 26 de setembro de 1974, emana do Gabinete de Estudos da Citroën e dirige-se diretamente ao senhor Magès por ocasião da sua reforma p. 1.

Resumo de carreira

O texto recorda que Magès "entrou na Citroën em 1925" e que "praticamente passou meio século" na empresa p. 1 — ou seja, exatamente 49 anos, uma vez que entrou na Citroën em agosto de 1925 aos 17 anos e meio para se reformar em setembro de 1974 (notas autobiográficas ; fotografias da reforma). A sua carreira aí é qualificada como "essencialmente a de um homem de estudo", embora também tenha "exercido uma atividade em diferentes Serviços da Fábrica" p. 1.

A anedota do senhor Boulanger

O orador evoca uma recordação marcante: no início da sua carreira, o senhor Boulanger tinha encarregado Magès de trabalhos sobre "assuntos novos ou temas livres relativos ao automóvel", precisando que se "10%" desses trabalhos dessem resultado, ele teria "bem merecido da 'pátria'" p. 1.

O balanço técnico

O discurso afirma que Magès "fez frutificar a hidráulica na Citroën", permitindo dar aos automóveis da marca "qualidades que nenhum outro fabricante conseguiu dar e que permanecem inigualadas até hoje" p. 1. Sublinha que "começou, com poucos meios, como um bom pioneiro" e "prosseguiu com perseverança afinações difíceis" p. 1.

O texto fecha-se com uma nota calorosa e provocadora, saudando um homem "nem sempre 'fácil'" e desejando-lhe "uma boa reforma" bem como "não demasiadas fugas" nos seus futuros Citroën p. 1.

Contexto

Este documento insere-se na história bem conhecida da suspensão hidropneumática, desenvolvida por Paul Magès e implementada nomeadamente no DS apresentado em 1955. Pierre Boulanger, então diretor técnico da Citroën, permaneceu famoso por ter encorajado as pesquisas livres dos seus engenheiros — a anedota dos "10%" aqui relatada é uma ilustração típica desta cultura de inovação própria da marca durante o período entre guerras e o pós-guerra.

Esta reforma marca também uma viragem biográfica: Magès retira-se depois para Ramatuelle, no Var, onde se envolve na vida municipal.

Olhar de arquivista

Este discurso de despedida constitui um testemunho retrospetivo valioso, produzido pelos próprios colegas de Magès no momento em que a sua carreira termina. Sintetiza, a partir do interior da empresa, o reconhecimento dado ao seu trabalho sobre a hidráulica p. 1.

O traço vermelho traçado na margem, ao nível da passagem que evoca o apego da equipa a Magès, sugere provavelmente que uma passagem particular tinha retido a atenção de um leitor posterior — talvez o próprio Magès ao conservar este documento.

Esta peça completa utilmente os arquivos técnicos de Magès oferecendo um olhar humano e institucional sobre o homem por detrás da invenção, a comparar com outros documentos relativos aos seus trabalhos sobre a suspensão hidropneumática.

Datação

26 de setembro de 1974

Documento

1 página

Fonte: « WEB 49 — 1974. Discours de Monsieur GROSSEAU lors du départ à la retraite de Paul MAGES. -.pdf », p. 1

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Categoria

Biografia

Nota de arquivo

Página única do PDF; data marcada "26 de setembro de 1974" e cabeçalho "Bureau d'Etudes" na p.1; texto de alocução assinado A. Grosseau.