Aperfeiçoamento de bombas: a válvula de aspiração inercial de Paul Magès (18 de julho de 1964)

Neste documento

A descrição da invenção (p. 43)

A nota manuscrita de Paul Magès, intitulada «Perfectionnement aux pompes» (Aperfeiçoamento de bombas), descreve uma bomba munida de duas válvulas. A válvula de descarga é qualificada como «clássica»: abre-se sob a pressão criada pelo pistão e fecha-se sob o efeito de uma mola combinada com a diferença de pressão p. 43.

A válvula de aspiração é apresentada como «a característica principal da invenção». Ao contrário das válvulas clássicas, leves e alojadas no corpo do cilindro, esta é descrita como pesada, deslocando-se com o pistão com uma folga longitudinal determinada, e constituída por um anel do mesmo diâmetro que o pistão que desliza no calibre p. 43. Segundo o texto, «a inércia da válvula e o atrito desta no cilindro permitem a sua abertura e o seu fecho exatamente no momento necessário e independentemente da frequência de funcionamento do pistão» p. 43.

O documento menciona também uma capacidade elástica colocada na entrada da bomba para limitar as pulsações na tubagem de aspiração: uma manga de borracha que envolve o corpo da bomba, servindo de ligação com o reservatório, «cuja forma e características elásticas são determinadas para obter o resultado pretendido» p. 43. O texto remete explicitamente para o plano E 59 801 p. 43, enquanto a página seguinte remete para um plano E 39 8001 p. 44 — ambas as formulações coexistem nas transcrições.

Páginas associadas

A página 44, muito difícil de ler, retoma o mesmo título «Perfectionnement aux pompes» mas o seu conteúdo textual é em grande parte ilegível; apenas se retém a menção de um plano e duas assinaturas datadas de 18.7.64 e 21.7.64, esta última dirigida a um tal «Etiévant» (leitura incerta) p. 44.

A página 45 é o plano técnico E 39.800/-, datado de 5-8-64, que ostenta na legenda o nome «MOLLER» (leitura incerta) e uma designação parcialmente legível que evoca um «cilindro» p. 45. A página 42, muito pouco legível, contém uma anotação «Pompe mono» e a data de 18-07-64 p. 42.

Contexto

Na Citroën, nos anos 1960, Paul Magès prossegue o aperfeiçoamento dos componentes hidráulicos nascidos com o DS (1955), nomeadamente as bombas de alta e baixa pressão que alimentam a suspensão hidropneumática e os outros circuitos assistidos. Este trabalho contínuo de melhoria das válvulas e dos sistemas antipulsação insere-se nesta lógica geral de fiabilização, embora este contexto permaneça exterior ao documento em si.

Olhar de arquivista

Esta nota ilustra, ao que parece, uma fase de investigação bastante fina sobre a engenharia das bombas: Magès detalha nela um princípio original — o uso da inércia própria de uma válvula pesada para sincronizar o seu movimento com o do pistão — apresentado como a novidade central p. 43. A redação cuidada, datada e assinada por duas vezes (18.7.64, depois validada a 21.7.64), sugere um documento destinado a formalizar uma invenção com vista a um depósito ou a uma transmissão interna, completado cerca de quinze dias mais tarde pelo plano detalhado de 5 de agosto de 1964 p. 45.

Este dossier pode ser comparado com outras peças mais antigas do mesmo fundo dedicadas às bombas hidráulicas Citroën, como a nota técnica sobre a bomba autorreguladora com acumulador (1949) ou o plano da bomba de alta pressão DS n.º E 401.8444 (1958), que testemunham a continuidade dos trabalhos de Magès sobre estes órgãos essenciais ao longo dos anos.