Folha de estudo manuscrita: curvas e esquema massa-mola de suspensão

Neste documento

Um gráfico de curvas

A parte superior esquerda do folheto contém um gráfico traçado a lápis, cujo eixo vertical está marcado «C» p. 5. Várias curvas — três ou quatro linhas — partem de um ponto baixo comum e divergem para cima, com uma subida quase vertical à direita p. 5. Uma linha horizontal representa um eixo na parte inferior, e uma linha vertical intermédia corta o conjunto das curvas p. 5. Duas anotações numéricas, incertas, poderiam indicar «100» de ambos os lados do gráfico, mas a sua leitura permanece duvidosa p. 5.

Um esboço de veículo e um esquema massa-mola

Sob o gráfico figura um esboço esquemático de um veículo visto de perfil: dois círculos representando as rodas, ligados por uma linha horizontal, com um retângulo hachurado no centro que pode corresponder a um órgão mecânico ou a um chassis p. 5. Sob cada roda, uma anotação numérica pouco legível evoca novamente «100» p. 5.

No centro da página, uma letra «F» encimada por um traço horizontal está inscrita acima de um segundo esquema: um retângulo vertical (bloco) colocado sobre uma mola desenhada em ziguezague, com um ponto marcado no centro do retângulo p. 5.

Elementos materiais

O folheto é um papel pautado/milimetrado, com uma escala graduada nas margens p. 5. Na parte inferior da página, um cartucho impresso — orientado ao contrário em relação ao sentido de leitura do esboço — contém as menções «Sté AME A. CITROËN», bem como campos «N°» e «PAGE N°» que permaneceram vazios p. 5. No canto superior esquerdo, também de cabeça para baixo, lê-se a inscrição «1A5-23» p. 5.

Não aparece nenhuma data na página; a legibilidade geral é qualificada como difícil e vários elementos permanecem incertos ou ilegíveis.

Contexto

Este tipo de folheto, com cartucho «Sté AME A. Citroën» e papel graduado, corresponde ao material corrente dos gabinetes de estudos da Citroën da época da suspensão hidropneumática, da qual Paul Magès foi o inventor.

Um esquema «massa sobre mola» como o da parte inferior da página evoca, de forma geral, as representações clássicas utilizadas na mecânica para estudar as oscilações de um veículo (comportamento de um eixo, de uma roda ou de um órgão de suspensão face a uma excitação). Esta aproximação permanece, contudo, um conhecimento externo ao documento: nenhuma legenda confirma explicitamente esta interpretação.

Olhar de arquivista

Este folheto tem o carácter de um estudo preparatório ou de um rascunho de cálculo: o esboço do veículo, o esquema bloco-mola marcado «F» e o gráfico de curvas divergentes sugerem que poderá tratar-se de um esboço relacionado com a análise de um comportamento dinâmico de suspensão, provavelmente no âmbito dos trabalhos sobre a suspensão hidropneumática p. 5.

A referência «1A5-23» e o cartucho vazio (sem número nem página preenchidos) levam a crer que se trata de um documento de trabalho interno, não finalizado para arquivo.

À falta de data e de legendas aproveitáveis, a sua ligação precisa a um programa de estudo permanece hipotética. Poderia, no entanto, inscrever-se na mesma linha que a Nota de cálculo Magès: suspensão P55, mola de lâminas e 6 esferas hidropneumáticas, que segue uma abordagem de cálculo comparável, ou esclarecer os ensaios mencionados no Registo de pressões dos blocos pneumáticos de suspensão.