Nota manuscrita de Paul Magès ao Sr. Rollier anunciando a sua reforma (1973)

Neste documento

Trata-se de uma nota manuscrita de Paul Magès, assinada « Magès. BEA », dirigida ao Sr. Rollier, datada de 22 de fevereiro de 1973 p. 1.

O anúncio da decisão

Magès informa o destinatário da sua « decisão de 12 de fevereiro sobre a [sua] reforma », perguntando-se se um certo « Sr. Grosseau » já falou sobre isso com Rollier p. 1.

Os motivos invocados

Explica ter constatado que a sua « opinião sobre a evolução dos veículos futuros » já não suscita « o interesse que se tinha querido reconhecer no final de 1966 », e que, mesmo exposta por escrito, « não desencadeia qualquer eco » p. 1. Uma nota de rodapé, marcada com um asterisco, precisa que « o Sr. Grosseau entregou-lhe um relatório sobre o Wankel no mês de novembro » p. 1 — comparação implícita com a falta de eco mencionada logo antes.

Os arrependimentos profissionais

Magès diz ter « pena de abandonar o "L" antes de ter adquirido tudo o que se espera dele » p. 1, bem como de deixar o desenvolvimento de uma transmissão — a palavra está anotada como « [incerta] » na transcrição, pelo que não se pode afirmar com certeza — na qual uma « equipa admirável » trabalhava há « 15 anos » p. 1.

Uma porta deixada aberta

Conclui indicando que aceitaria « eventualmente » dedicar uma parte do seu tempo a este projeto, mas apenas se Rollier considerar que serve o « interesse da Citroën e não para [lhe] fazer um favor » p. 1.

Contexto

Paul Magès é, na história da Citroën, o engenheiro associado à suspensão hidropneumática, sistema emblemático do DS e depois adaptado a outros modelos da marca. No início dos anos 1970, a Citroën atravessa um período de mutações tecnológicas e aproximações industriais (nomeadamente com o motor rotativo Wankel, explorado através da empresa conjunta Comotor). Esta nota de 1973 precede pouco a sua saída efetiva: reformar-se-á da Citroën em setembro de 1974, após 49 anos na empresa (fotografias da reforma ; carta do Sr. Meignan). Estes elementos de contexto geral não aparecem nomeados no documento, exceto a menção do Wankel numa nota de rodapé.

Olhar de arquivista

Esta nota oferece um raro vislumbre pessoal e não técnico de Paul Magès: deixa transparecer uma forma de lassidão ou incompreensão perante um desinteresse percebido da sua hierarquia, apesar de décadas de investimento p. 1.

O projeto de « transmissão » evocado, conduzido durante quinze anos por uma equipa a quem diz ter « incutido a fé », parece ter ocupado um lugar importante nos seus últimos anos de atividade — sem que se possa, no estado atual deste documento, identificá-lo com certeza para além da palavra incerta assinalada na transcrição p. 1.

A sigla « "L" » permanece, também, sem precisão no documento: poderia designar um projeto ou um veículo interno da Citroën, mas nenhuma chave de leitura é fornecida aqui.

Esta peça insere-se provavelmente num processo mais vasto dedicado ao final da carreira de Magès, como atesta o próprio título do arquivo pai, 1973. Paul MAGES solicita a sua reforma — uma saída que, como se sabe por outro lado, só se concretizará em setembro de 1974, e será seguida de uma reforma ativa em Ramatuelle (Var), onde Magès se tornará vereador municipal e depois 2º vice-presidente da câmara (lista dos membros do conselho municipal de Ramatuelle).