Plano Citroën DS 314.04 — Corretor de reembreagem, cortes A e B (22 de setembro de 1955)

Neste documento

Este plano técnico do Gabinete de Estudos da Citroën (B.E.A.) ostenta a designação «CORRECTEUR DE REEMBRAYAGE», referenciado N° DS 314.04 p. 1 / N° D314_04 p. 2. É desenhado por Herblin, datado de 22.9.55 p. 1 e confirmado «22-09-05» p. 2, com verificação no laboratório Pompon, no M.T. por Caneau e no B.E.A. por Cadiou p. 1-2.

Cortes e cotagens

O plano apresenta duas vistas em corte, CORTE A e CORTE B, detalhando o interior do mecanismo. Observam-se numerosas cotas de precisão, nomeadamente:

Condições de montagem

Uma nota manuscrita especifica que, antes da montagem, «as peças serão limpas de todas as partículas abrasivas» e que as peças de borracha devem ser mergulhadas «no líquido VF10B» p. 1-2. Outra anotação, associada à cota 617 008, indica um «encaixe apertado por esmagamento», a «orientação sem importância» e um «ligeiro rebatimento do pino nas suas extremidades» p. 1-2.

Referências e modificações

Múltiplas marcas de peças figuram nas duas vistas (D314.129, D314.113, D433.92, 4114 S, 4903.S, 4905.S, 4917.S, 2709.S, entre outras). A legenda menciona uma série de modificações sucessivas: «m2 refait 24093», «m3 53/43 24271», «m4 15/33 24H36», «m5 46/44 35953», «m6 29/58», «m7 29/45 28H77» p. 2, bem como «MODIF (m1) 28/45 28/77» p. 1. O plano está identificado como folha n°1 de um conjunto de várias folhas p. 2. O peso é remetido para um «detalhe» não fornecido aqui, e o revestimento está anotado «A, proibido em F» p. 1-2.

Contexto

O corretor de reembreagem é um órgão associado à suspensão hidropneumática desenvolvida por Paul Magès para o Citroën DS, lançado em 1955. Este tipo de corretor regula a pressão hidráulica durante a reembreagem do circuito, contribuindo para a altura constante característica do DS — mas este papel preciso não é explicitado nas transcrições propriamente ditas.

A referência «B.E.A.» designa o Gabinete de Estudos Automóveis da Citroën, onde Magès trabalhava neste período crucial de desenvolvimento do DS, apresentado ao público em outubro de 1955.

Olhar de arquivista

Datado de 22 de setembro de 1955, este plano situa-se, portanto, nos últimos meses de desenvolvimento antes da apresentação oficial do DS. As numerosas modificações listadas na legenda (m1 a m7, escalonadas ao longo de vários anos até 1958) mostram que esta peça teve uma longa vida industrial, provavelmente ajustada ao longo dos retornos de testes.

O nível de detalhe das cotas (esferas calibradas ao décimo de milímetro, ângulos a ±5°, condições de montagem muito precisas) ilustra a exigência de fiabilidade procurada num componente hidráulico sensível do sistema Magès.

Este documento parece ser um plano de execução destinado à oficina em vez de um esquema de princípio, o que o distingue de outras peças mais conceptuais do fundo.