Plano Citroën E833 2704 — Comando hidráulico de velocidades e embraiagem (17 nov. 1955)

Neste documento

Folha manuscrita (página 1)

Uma nota datada de «17-11-55» p. 1 contém a menção «Ancien bloc Ch'V[incerto] DS» p. 1, com uma palavra rodeada por um traço curvo. Um desenho técnico aparece como marca de água sob o texto, bem como um carimbo parcialmente legível no fundo da página p. 1. O conteúdo preciso do texto manuscrito central permanece incerto na leitura.

Plano técnico Bobelin (página 2)

A legenda oficial identifica o documento como um plano da Société Anonyme André Citroën, contendo a menção «REPRODUCTION INTERDITE» p. 2. A designação inscrita na legenda é: «Schéma de fonctionnement de la cde hydraulique de vitesses et d'embr.ge» p. 2. O plano está referenciado N° E833 2704 p. 2, sem nota de lançamento ou plano substituído indicados.

A menção manuscrita «Bobelin 17.11.55» figura na caixa «VALABLE POUR» p. 2, ao lado de uma rubrica ilegível.

O desenho principal representa um corte longitudinal de um conjunto mecânico composto por vários cilindros ou distribuidores verticais, com molas, esferas e canalizações internas p. 2. Um esquema de referência na legenda identifica quatro pontos A, B, C, D dispostos em quadrado p. 2, retomados sob a forma de cinco referências (D, A, B, C, D) alinhadas sob o desenho principal, correspondendo cada uma a um eixo vertical do mecanismo p. 2. Duas vistas em corte complementares figuram no topo da página: um órgão cilíndrico alongado munido de uma mola (possível distribuidor ou válvula hidráulica) e um segundo elemento cilíndrico ligado a uma peça dentada p. 2.

Contexto

De forma geral, sabe-se que o DS apresentado pela Citroën em 1955 integrava um comando hidráulico assistido para as velocidades e a embraiagem, sistema no qual Paul Magès trabalhava então como engenheiro responsável pela hidráulica. O termo «antigo bloco» sugere, no vocabulário de oficina da época, uma versão anterior de um componente destinado a evoluir — mas esta interpretação decorre do conhecimento geral sobre os métodos de desenvolvimento da Citroën, não do documento em si.

Olhar de arquivista

Este díptico associa uma nota de trabalho manuscrita p. 1 a um plano técnico oficial assinado «Bobelin» p. 2, ambos datados do mesmo dia, 17 de novembro de 1955. Parece que a nota manuscrita serve de comentário ou ajuda-memória pessoal ligado ao plano formal, talvez redigido pelo próprio Paul Magès, embora isso não seja explicitamente atestado nas páginas transcritas.

A referência a um «antigo bloco» p. 1 leva a crer que este documento documenta uma etapa intermédia na conceção do comando hidráulico de velocidades e embraiagem do DS, provavelmente a comparar com outros planos da mesma série com números vizinhos (E833...), se estiverem conservados no fundo.