Suspensão hidropneumática com correção automática de nível (1944)

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Página de título

A página 1 apresenta uma cartela manuscrita emoldurada, traçada em letras maiúsculas com tinta violeta/castanha: « SUSPENSION HYDRO-PNEUMATIQUE À INTER-ACTION DIFFERENTIELLE ET CORRECTION AUTOMATIQUE DE L'ASSIETTE ». Trata-se de um «Conjunto de Princípio» à escala 1/2, assinado «Magès» e datado de 17 de fevereiro de 1944 p. 1.

O esquema técnico

A página 2 retoma o mesmo título numa cartela e contém um plano técnico (impressão tipo heliografia/ozalid) detalhando vários subconjuntos anotados:

• uma « CLOCHET A AIR » (corte de um elemento cilíndrico, referências numeradas 1, 2, 2, 1);
• um « BLOC de GONFLAGE & d'EQUILIBRAGE », munido de racores e um suporte em tripé;
• um « CYLINDRE de SUSPENSION », cilindro vertical ligado a uma « ROUE ARRIERE »;
• um « ELECTRO-DISTRIBUTEUR » com cablagem e tubagens;
• um « RELAIS-BILAME »;
• um « CONTACTEUR de ROUE ».

Outras menções, cuja legibilidade é incerta, evocam um «VERIN D'INFLATION à la CHASSE de l'AMORTISSEUR», uma «VOIE D'INSTALLATION DIFFERENTIELLE» e um «POINTEAU DIFFERENTIEL» — estes elementos devem ser considerados com prudência devido ao seu caráter incerto p. 2. Uma frase parcialmente legível evoca uma «torneira flutuadora de serviço» cujo fecho estaria ligado «ao regime de marcha» e «à direção», menção também incerta p. 2.

A cartela da página 2 repete o título e a menção de escala 1/2, com uma data onde o mês permanece incerto («17.[incerto].1944»), estando presente a assinatura de Magès p. 2. A página também contém duas marcas escuras, possíveis carimbos, cuja natureza exata não é assegurada p. 2.

Contexto

Este tipo de prancha insere-se nas pesquisas conduzidas na Citroën durante os anos 1940 sobre a suspensão a líquido e gás, que resultarão após a guerra na suspensão hidropneumática montada no Traction 15-Six H (1954) e depois generalizada no DS (1955). A correção automática de nível, evocada desde este documento, tornar-se-á uma das assinaturas técnicas maiores desta suspensão. Estes elementos de contexto pertencem à história geral do automóvel e não estão enunciados no documento em si.

Olhar de arquivista

Datada de 17 de fevereiro de 1944, esta prancha testemunha, se nos ativermos à sua data, uma reflexão muito precoce de Magès sobre a interação diferencial e a correção automática de nível — anos antes da comercialização do DS. Parece que este documento constitui um marco conceptual importante no caminho do engenheiro para a sua invenção maior, ainda que várias legendas técnicas permaneçam incertas por falta de legibilidade perfeita p. 2.

A presença repetida do mesmo título em ambas as páginas, bem como a assinatura manuscrita, sugerem que se trata de um conjunto coerente concebido como dossier de princípio, provavelmente destinado a formalizar uma ideia antes de um desenvolvimento técnico mais avançado.