Portada de expediente 1940: coche de pedales con tracción delantera y «reloj explosivo»

En este documento

Esta pieza es la portada de un expediente de estudios de Citroën, fechado en «1940» con grandes cifras manuscritas p. 1.

En la parte superior de la portada figura una mención manuscrita [incierto: «Super»] seguida de la palabra «Contrôle» p. 1.

En una etiqueta pegada en el centro, se anuncian dos proyectos con tinta azul:

• «Projet de voiture à pédales à traction AV.» p. 1
• «Dessein de montre explosive [incierto: «explosive»] à attaque directe» seguido de la fecha «1940» p. 1

El borde izquierdo lleva la inscripción impresa en diagonal «ÉTUDES NOUVELLES» p. 1, mientras que aparecen manchas oscuras sin texto identificable en la parte superior izquierda p. 1.

Como el término «montre explosive» no va acompañado de ningún esquema ni explicación en esta página, su significado exacto no se especifica en el documento.

Contexto

El año 1940 corresponde a la entrada de Francia en la guerra y a la ocupación que le siguió; las fábricas Citroën, como muchos talleres industriales, tuvieron que adaptar o ralentizar su actividad durante este periodo. Este contexto histórico general, sin embargo, no se menciona en la propia pieza.

La mención «traction AV» remite al principio de la tracción delantera, ya emblemática de Citroën desde 1934, pero nada en este documento vincula explícitamente el proyecto de «coche de pedales» a un vehículo Citroën de serie: parece tratarse de un estudio interno o de un proyecto anexo, quizás lúdico o experimental.

La mención «Super Contrôle» en la parte superior de la portada corresponde al servicio en el que Paul Magès se integra en Citroën, donde se convierte en redactor técnico y luego subresponsable, tras su entrada en la empresa en agosto de 1925 (notas autobiográficas): este expediente de 1940 se inscribe, por tanto, en el marco de esta actividad, unos años antes de que entrara en la oficina de estudios y comenzara sus trabajos sobre la suspensión hidroneumática a partir de 1944 (planos de suspensión hidroneumática).

Mirada de archivero

Esta portada actúa como un sumario para un expediente más amplio: anuncia dos temas —un coche de pedales con tracción delantera y un enigmático «reloj explosivo de ataque directo»— sin detallar su contenido p. 1. El vínculo entre estos dos objetos, muy diferentes en apariencia, permanece sin especificar solo con la portada.

Este expediente de 1940 documenta trabajos realizados por o en torno a Paul Magès dentro del Super-Contrôle, en una fecha en la que el ingeniero aún no había desarrollado la suspensión hidroneumática que le hará famoso. Otras piezas del mismo fondo permiten probablemente aclarar el proyecto de coche de pedales, especialmente las Notas de cálculo manuscritas: coche de pedales, cable y hélice y los Bocetos y esquemas de un mecanismo de propulsión a pedales, que parecen constituir la continuación técnica de este proyecto anunciado en la portada.

La mención «attaque directe» se encuentra también en un estudio fechado el 24 de abril de 1940 sobre un cilindro maestro de freno, lo que podría indicar una proximidad cronológica de trabajos, sin que el vínculo entre los dos temas quede establecido por el documento.