Ocho bocetos a lápiz: siluetas de carrocería y mecanismos de varillaje (1940)

En este documento

Este dossier de ocho hojas p. 5-12 está constituido exclusivamente por bocetos a lápiz, sin ninguna anotación textual significativa — solo dos marcas aisladas (una cruz y un trazo) figuran en una hoja p. 11.

Siluetas y carrocerías

Varias páginas esbozan formas de carrocería vistas desde diferentes ángulos: una forma ovoide en «gota de agua» vista de lado, montada sobre dos bases p. 8; una silueta alargada y abombada, de identificación incierta p. 10; trazos curvos que evocan un perfil de carrocería, con los contornos de una forma ovoide doble en transparencia p. 6; así como una posible vista en planta de un vehículo, con parabrisas, dos asientos, cuatro ruedas y un maletero sugeridos p. 7.

Mecanismos y varillajes

Otras hojas se centran en sistemas mecánicos: un conjunto de varillas y bielas que conectan puntos de pivote en la parte delantera de un vehículo, alrededor de una rueda y una aleta curvada p. 9; un enlace mecánico complejo que asocia una rueda o un volante, una pieza en doble bucle tipo resorte, y una palanca en «V» p. 11; finalmente, esquemas más abstractos que combinan bucles, flechas de rotación y elementos apilados que evocan bobinas o resortes atravesados por un eje p. 12.

Una página presenta una forma geométrica difícil de identificar, hecha de zonas superpuestas sombreadas, quizás una pieza vista en corte p. 5.

Ninguna leyenda, cota o fecha figura en estas ocho páginas.

Contexto

Estos bocetos provienen de un dossier fechado en 1940, periodo en el que Paul Magès, ingeniero en Citroën, trabaja en diversos estudios mecánicos. El corpus vecino de esta misma carpeta trata sobre un proyecto de «coche de pedales» y sobre cálculos relacionados con un cable y una hélice — elementos externos al presente documento, pero que arrojan luz sobre el contexto de producción probable de estos esbozos.

Es notorio que Magès se convertirá más tarde en el inventor de la suspensión hidroneumática de Citroën, pero nada en estas páginas permite vincular directamente los mecanismos esbozados aquí.

Mirada de archivista

Sin texto ni leyenda, estas ocho hojas permanecen de interpretación abierta. Las formas de carrocería p. 6-8, 10 y los mecanismos de varillaje p. 9, 11-12 parecen pertenecer a una misma fase exploratoria, probablemente borradores preparatorios para un proyecto más acabado — quizás en relación con la carpeta de 1940 sobre el proyecto de coche de pedales encontrada en el mismo dossier.

Los bocetos acotados de implantación general de un vehículo podrían constituir una etapa posterior y más formalizada de la misma reflexión, las cotas viniendo a precisar siluetas aún vacilantes como las vistas aquí p. 6-8, 10.

La datación en 1940 (nivel año) no es contradicha ni precisada por estas páginas, que no llevan ninguna fecha visible.