Impreso Citroën con cuadrícula numerada (B 354-7-33)

En este documento

Esta hoja impresa lleva el encabezado « Société Anonyme ANDRÉ CITROËN » y la referencia « B 354-7-33 » p. 17.

La cuadrícula numerada

La mayor parte de la página está ocupada por una tabla de 5 columnas y 20 filas, que imprime todos los números de dos dígitos del 00 al 99, organizados en secuencias crecientes por columna: 00-19, 20-39, 40-59, 60-79, 80-99 p. 17.

Las secciones de identificación

En la parte inferior de la página figuran los campos impresos « No », « Moteur » (Motor), « Châssis » (Chasis), « Caisse » (Carrocería) y « Type » (Tipo), pero ninguno está rellenado: todos permanecen en blanco p. 17.

Dos perforaciones circulares en la parte superior de la hoja sugieren su archivo en una carpeta o registro p. 17.

No figura ninguna fecha, ningún nombre ni ningún dato de prueba en este documento.

Contexto

Como contexto externo al documento: este tipo de impreso recuerda a los formularios estandarizados en uso en Citroën para el seguimiento administrativo de vehículos o piezas (números de motor, de chasis, de carrocería, tipo), una práctica común en la industria automovilística francesa de los años 1930. La referencia impresa « B 354-7-33 » evoca una numeración interna de formulario, comparable a otras piezas de taller del mismo fondo (por ejemplo, los formularios « K 39-31 »), sin que se pueda precisar más el contexto aquí, a falta de información en el propio documento.

Mirada del archivero

Esta hoja se distingue de otras piezas del fondo por su carácter puramente funcional: no se trata de un boceto técnico ni de una nota de trabajo, sino de un soporte administrativo en blanco, probablemente destinado a consignar un número de identificación o de serie p. 17.

Su interés documental reside sobre todo en lo que revela indirectamente sobre el entorno de trabajo de Paul Magès en Citroën — formularios normalizados, reutilizados para otros fines creativos en otras partes del fondo, como muestran los Formularios « Ficha de utillaje de la pieza » (B. N° 103) reutilizados como soportes de bocetos o los Formularios K 39-31 « Estado de los Órganos Estándar Retocados en el Montaje ».

No parece posible, tal y como está, asociar esta hoja concreta a un estudio o invención particular: sigue siendo ante todo un testigo del utillaje de papel estándar de la casa Citroën.