Notas manuscritas de la conferencia con el Sr. Cadiou del 20 de mayo de 1960 (caja de cambios, sincronizador)

En este documento

Esta hoja manuscrita resume los puntos tratados durante una conferencia con el Sr. Cadiou celebrada el 20 de mayo de 1960 p. 131, sobre cuestiones de caja de cambios (BV).

El sincronizador en 1ª

La primera cuestión anotada es la del sincronizador en la 1ª marcha: "¿con o sin capacidad elástica?" p. 131. Se indica que hay que "probar" un elemento cuyo nombre permanece incierto en la lectura p. 131.

Pedido de cajas para pruebas

Una llave manuscrita conecta la decisión de "Pedir BV con plano de serie" a un objetivo de "prueba / puesta a punto" que abarca un mínimo de 10 coches, con un plazo previsto de "Ene. 61?" — el signo de interrogación figura en el texto original p. 131.

Marcha atrás desembragable

La hoja menciona también la cuestión de una marcha atrás desembragable p. 131, sin desarrollo adicional en el texto.

Otro punto técnico

Una última línea, parcialmente incierta, evoca un elemento relacionado con la BV con un valor de "16 m Kg" y la mención "Según plano. Junio." p. 131. El tema preciso designado por la abreviatura sigue siendo ilegible con certeza.

La página lleva un número manuscrito "4" rodeado por un círculo en la parte superior derecha.

Contexto

En aquella época, Citroën desarrollaba y perfeccionaba varios órganos de transmisión para sus vehículos, en un contexto donde la oficina de estudios buscaba mejorar el confort del cambio de marchas — de ahí el interés por sincronizaciones más suaves en las velocidades bajas, a menudo más delicadas de sincronizar.

El Sr. Cadiou aparece, en varios archivos del fondo Magès, como un interlocutor habitual de Paul Magès sobre cuestiones de transmisión y pruebas, lo que sugiere una colaboración continuada entre ambos hombres sobre estos temas técnicos.

Mirada del archivero

Esta corta hoja de trabajo ilustra bien el método de Paul Magès: consignar en unas pocas líneas densas las decisiones técnicas y el calendario asociado, aquí con un objetivo cifrado ("10 coches mín.") y un plazo provisional p. 131.

Parece que este documento se inscribe en una serie de intercambios con el Sr. Cadiou sobre cuestiones de transmisión, de los cuales se encuentran otros rastros fechados posteriormente en el fondo, por ejemplo la nota sobre la resistencia de los motores hidráulicos dirigida a Cadiou de 1962, que atestigua la continuidad de esta colaboración.

La brevedad y el carácter elíptico de las notas, así como varios pasajes difíciles de descifrar, invitan a la prudencia: este documento parece ser un recordatorio de reunión más que un informe formal destinado a ser difundido.