Patente n.º 832.245 (1960): regulación de motores hidráulicos de plato oscilante variable

En este documento

Se trata del depósito de la patente de invención n.º 832.245, a nombre de la Société Anonyme André Citroën, titulada «Procédé et dispositif de régulation de moteurs hydrauliques» (Procedimiento y dispositivo de regulación de motores hidráulicos), con fecha de depósito del 6 de julio de 1960 p. 111, tramitado por la Office Josse, gabinete de patentes parisino p. 111.

El principio reivindicado

El texto describe un procedimiento que combina dos acciones sucesivas: una acción sobre la presión del fluido, «prácticamente instantánea» pero generadora de una «pérdida de carga», seguida de una acción sobre la cilindrada del motor, más lenta pero que restablece el rendimiento energético p. 111, 113.

El dispositivo descrito

El modo de realización preferido se aplica a un «motor de barril de pistones y plato oscilante de inclinación variable» p. 112. Combina:

• una válvula 1 que actúa sobre la admisión o el escape, pilotada por un conjunto 2 conectado al receptor accionado por el motor p. 112;
• un pistón regulador 6 que actúa sobre la inclinación del plato oscilante 5, comandado mediante un distribuidor de corredera 8 que recibe la alta presión y que incluye una corredera 10 en antagonismo con un resorte tarado 11 p. 112-113.

Cuatro figuras ilustran variantes: válvula en la admisión (fig. 1), válvula en el escape (fig. 2), y dos variantes del distribuidor donde el resorte equilibra ya sea la alta presión, o solo la baja presión gracias a un «pistón auxiliar 19» (fig. 3 y 4) p. 112, 114.

El funcionamiento detallado se describe para una disminución del par resistente: reducción de la apertura de la válvula, desplazamiento de la corredera, puesta al escape del pistón 6, enderezamiento del plato, reducción de cilindrada, y luego restablecimiento de la válvula «tan pronto como el plato 5 ha tomado su nueva posición de equilibrio» p. 113.

El documento se cierra con un resumen en 7 reivindicaciones p. 114-116 y un extracto descriptivo que sintetiza la invención p. 116-117.

Contexto

El inicio de los años 1960 corresponde, en la historia de Citroën, a un periodo de investigación activa sobre las transmisiones hidráulicas, prolongando los logros de la suspensión hidroneumática del DS. La regulación de motores hidráulicos de cilindrada variable mencionada aquí se inscribe en los trabajos que desembocarán, unos quince años más tarde, en las transmisiones hidrostáticas experimentadas en diversos vehículos Citroën. Estos elementos de contexto general no se mencionan, sin embargo, en el documento mismo.

Mirada de archivero

Esta patente ocupa probablemente un lugar de hito técnico en las investigaciones de Paul Magès sobre las transmisiones hidráulicas: plantea, desde 1960, el principio de una regulación en dos tiempos —presión y luego cilindrada— que parece anunciar los desarrollos posteriores sobre la transmisión hidrostática, tal como se encuentran en documentos más tardíos como las Notas manuscritas «Présentation T.H. 50 CV» en el B.E.A. o la Exposición de P. Magès sobre la transmisión hidrostática.

La legibilidad desigual de las páginas (sobreimpresiones, pasajes inciertos) limita la reconstrucción completa del texto, pero la arquitectura de la patente —descripción, resumen, extracto— permanece bien identificable y coherente de una página a otra.