Portada «Documentación» — sumario manuscrito de carpeta (6 de junio de 1940)

En este documento

Se trata de una portada manuscrita, que lleva en gran formato la palabra «DOCUMENTATION» inscrita verticalmente en el borde izquierdo del cartón. En la parte superior derecha figura la fecha «6-06-40» p. 1.

Esta página servía de sumario para una carpeta, enumerando tres entradas fechadas y tituladas:

Una línea adicional, debajo, permanece en gran medida ilegible: menciona posiblemente «Doc T.» (mención incierta), seguida de una palabra ilegible p. 1.

Una firma manuscrita a lápiz aparece en la parte inferior derecha de la página, pero es demasiado poco legible para ser descifrada p. 1. Una pequeña mancha circular roja/anaranjada es visible en el centro derecho; no corresponde a ningún sello oficial identificable p. 1.

Contexto

Esta portada se inscribe en el trabajo documental de Paul Magès, quien entró en Citroën en agosto de 1925 y fue entonces redactor técnico y luego subresponsable del Super-Contrôle (notas autobiográficas: Borrador de carta de Paul Magès al Sr. Sarre y plan de entrevista del 11), antes de que se hiciera famoso por la invención de la suspensión hidroneumática, cuyos primeros planos datan de febrero de 1944. En junio de 1940, Francia estaba en plena debacle militar — un contexto que no aparece en absoluto en el documento mismo, pero que aclara el periodo.

Los tres temas enumerados remiten a temáticas técnicas clásicas de la ingeniería mecánica de la época: ensayos de vehículos, transmisiones por correas, tratamiento de metales — temas entonces comúnmente documentados en las oficinas de estudios industriales.

Mirada de archivero

Esta sencilla portada tiene un valor de ordenación valioso: atestigua que Magès (o su entorno profesional) organizaba su documentación técnica por temas fechados, probablemente para clasificar expedientes acumulados durante varios años (1935-1940).

La mención «Ensayos Hotchkiss Laffly» del 6 de junio de 1940 corresponde muy probablemente al Informe de ensayo del vehículo de 6 ruedas Hotchkiss-Laffly, fechado el mismo día — lo que confirma la función de sumario de esta página.

Del mismo modo, las otras dos entradas encuentran probablemente su eco en el Cuaderno técnico sobre las transmisiones por correas (enero de 1937) y los Estándares Citroën sobre el tratamiento de los aceros (marzo de 1935), ambos presentes en el mismo fondo.

Esta pieza, modesta en apariencia, permite así reconstituir la lógica de clasificación de un expediente de trabajo y anclar otros varios documentos en una misma cronología de constitución, la de los años de formación de Magès dentro de la oficina de estudios Citroën, antes del auge de sus trabajos sobre la suspensión hidroneumática.