Fotografía referenciada EJV 640 — bajo el capó de un 2 CV hidrostático, 7 de febrero de 1964
Primer plano del compartimento motor de un 2 CV equipado con una transmisión hidrostática, cliché referenciado «EJV 640» (lectura incierta) fechado el 7 de febrero de 1964.
Presentación y leyendas originales
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En este documento
La página 3 lleva una inscripción manuscrita o mecanografiada, transcrita con reserva como «[incierto: «EJV 640»]», seguida de la fecha «7.2-64» p. 3.
La fotografía muestra un primer plano del compartimento motor de un vehículo identificado en el título del documento como un 2 CV con transmisión hidrostática. Se distingue un enredo de mangueras hidráulicas flexibles y rígidas, racores metálicos roscados, abrazaderas, cables eléctricos revestidos, así como un bloque mecánico provisto de varios racores atornillados p. 3.
A la derecha de la toma aparece lo que parece ser un disco de freno o una polea dentada con cubo metálico y elementos atornillados, así como una pieza que lleva un motivo o escudo grabado en la parte superior derecha p. 3. El conjunto presenta rastros de desgaste, grasa y oxidación en ciertas piezas p. 3.
La página 4, adjunta como reverso, no contiene ninguna transcripción aprovechable.
Contexto
Externo al documento: el 2 CV Citroën, lanzado en 1948, sirvió como banco de pruebas para numerosos experimentos técnicos en Citroën durante los años 1950-1960, particularmente en torno a las conexiones al suelo.
La transmisión hidrostática —un sistema donde la potencia del motor se transmite mediante un circuito hidráulico en lugar de órganos mecánicos clásicos (ejes, engranajes)— fue objeto de investigación por parte de varios fabricantes en esa época, en una lógica de simplificación o de continuidad variable de la transmisión. Paul Magès, conocido por la suspensión hidroneumática del DS, llevó a cabo trabajos en esta línea de ingeniería basada en la hidráulica aplicada al automóvil.
Mirada del archivero
La referencia «EJV 640» —cuya lectura sigue siendo incierta— y la fecha del 7 de febrero de 1964 sugieren un cliché de serie, probablemente tomado en el marco de un reportaje fotográfico técnico que documenta el mismo prototipo o banco de pruebas p. 3.
La comparación con los archivos vecinos, fechados el mismo día, es sorprendente: Fotografía referenciada ELV 640 — bajo el capó de un 2 CV hidrostático, 7 de febrero de 1964 y Fotografía referenciada ELV 724 — bajo el capó de un 2 CV hidrostático, 7 de febrero de 1964 parecen pertenecer a la misma sesión de toma de vistas que documenta el mismo dispositivo experimental desde diferentes ángulos.
Se trata probablemente de un documento de seguimiento técnico interno, destinado a dejar constancia visual de un montaje experimental más que a fines de comunicación pública.
En el mismo expediente
Fotografía referenciada ELV 640 — bajo el capó de un 2 CV hidrostático, 7 de febrero de 1964
Fotografía referenciada ELV 724 — bajo el capó de un 2 CV hidrostático, 7 de febrero de 1964
Fotografía bajo el capó de un 2 CV con transmisión hidrostática (sin referencia)
Datación
7 de febrero de 1964
Documento
2 páginas
Fuente: « WEB 68 — Photos sous capot de deux 2 cv équipées d'une transmission hydrostatique. -.pdf », p. 3–4
Categoría
Nota de archivo
Referencia y fecha marcadas en el cliché p. 3 («EJV 640», «7.2-64»); cambio de referencia con respecto a las páginas siguientes.
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