Proyecto de adición a la patente 833.391: compensación térmica mediante termistores (26.10.1960)

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Este documento es un proyecto manuscrito de solicitud de adición a la patente n.º 833.391, fechado y firmado por Magès: « Magès / 26.10.60 » p. 91. Lleva el título « Dispositif d'asservissement du moteur d'un groupe hydro-Electrique » p. 91 y la referencia complementaria « (4385) » p. 91.

El problema planteado

El texto recuerda que la patente principal describe un sistema automático que regula la potencia de un motor hidráulico que acciona un generador eléctrico, de modo que la tensión en los terminales permanezca en un valor predeterminado independientemente de la potencia demandada p. 91.

Cuando este generador alimenta una batería de acumuladores, la tensión suministrada debe variar con la temperatura de la batería, so pena de imponerle fuertes variaciones de corriente de carga p. 91. La patente principal ya proponía « varios dispositivos de compensación térmica »; el presente aditivo propone « otra solución » p. 91.

La solución mediante termistores

Magès explica el principio de los « Termistores », resistencias con coeficiente de temperatura negativo, utilizadas en serie con el devanado de un electroimán para mantener constante la intensidad que lo atraviesa a pesar de las variaciones de temperatura del mismo (calentamiento propio o temperatura ambiente) p. 91.

La solución adoptada consiste en intercalar en el circuito del electroimán un termistor adicional, colocado en estrecho contacto con la batería, « o, preferiblemente, sumergido en el electrolito de la misma » p. 91. Está calculado para ajustar la intensidad suministrada al electroimán del regulador electrohidráulico, de modo que la tensión del generador corresponda a la de la batería independientemente de su temperatura p. 91.

Las páginas 89 y 90 presentan un esquema técnico que repite la referencia « Voir figure 4 brevet principal (sauf 27) », con dos termistores marcados:

• A : « Thermistance thermique de l'électro-aimant » p. 89-90
• B : « Thermistance assurant la variation de la tension en fonction de la température de la batterie » p. 89-90

Las piezas están numeradas (1, 2, 3, 4, 18, 19), en referencia explícita a la figura 4 de la patente principal, y conectadas a un bloque anotado « accu » p. 89-90. La referencia « P 2617 » aparece en la parte inferior de ambas páginas p. 89-90.

Contexto

La patente n.º 833.391 mencionada pertenece al linaje de las patentes de Citroën sobre sistemas hidroeléctricos e hidroneumáticos desarrollados bajo la dirección de Paul Magès a partir de los años 1950. Las solicitudes de adición a una patente permitían, en el derecho de patentes de la época, completar o mejorar una invención protegida sin tener que presentar una patente completamente nueva.

Los termistores, componentes electrónicos cuya resistencia varía fuertemente con la temperatura, eran en ese período un medio común y relativamente poco costoso de compensar las derivas térmicas en los circuitos de regulación — una problemática clásica para cualquier sistema embarcado en un vehículo, sometido a grandes variaciones de temperatura ambiente y de funcionamiento.

Mirada del archivero

Este breve expediente de tres páginas ilustra bien el método de trabajo de Magès: ante un problema ya tratado en una patente principal, documenta una solución alternativa, más sencilla, antes de hacerla proteger como adición. La presencia de dos esquemas casi idénticos p. 89-90 sugiere probablemente una versión de trabajo y una versión refinada del mismo boceto, destinadas al depósito oficial.

El uso del termistor sumergido en el electrolito de la batería p. 91 da fe de una búsqueda constante, en Magès, de soluciones físicas directas y robustas en lugar de circuitos electrónicos complejos — un enfoque coherente con el espíritu de los dispositivos hidroneumáticos e hidroeléctricos que desarrollaba por otra parte, como lo demuestra el corpus vecino sobre la transmisión hidrostática, otro gran campo de invención donde buscaba incesantemente simplificar mecánicamente los servomecanismos.