Informe de pruebas del 23 de abril de 1958: fricción de los órganos de suspensión delantera (Dascotte)

Primera hoja de un informe de pruebas de Citroën (establecimiento Dascotte, 23 de abril de 1958) que mide, en el DS 8962 BX 78, la variación de presión necesaria para el desplazamiento del vehículo según varias configuraciones de la suspensión delantera.

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Se trata de la primera página de un informe de pruebas de 5 páginas, titulado « Mesures de frottement sur organes de suspension AV » (Mediciones de fricción en órganos de suspensión delantera), realizado por el establecimiento Dascotte el 23 de abril de 1958 en el coche matriculado DS 8962 BX 78 p. 11.

Protocolo

El documento describe el montaje necesario: desmontaje de las aletas delanteras y de las chapas de protección de los cilindros, conexión de dos tubos de alimentación de los cilindros delanteros a una bomba equipada con un manómetro, y colocación de un índice p. 11. El objetivo es medir la variación de presión en los cilindros delanteros necesaria para obtener un desplazamiento del coche, estando este « sensiblemente en la posición de carretera » p. 11.

Series de mediciones

Se registran cuatro configuraciones sucesivas, con una serie de valores manuscritos y un promedio calculado para cada una:

Configuración	Resultado medio	Página
Suspensión delantera completa, coche sobre sus ruedas	4,1 kg/cm²	p. 11
Suspensión delantera completa, coche sobre sus ruedas, bloques neumáticos sin amortiguador	5,9 (kg/cm²)	p. 11
Coche sobre sus ruedas sin amortiguador delantero, 4 rótulas de dirección desconectadas	5,54 (kg/cm²)	p. 11
Ídem, después de « gymnastiquage » (ejercitación) del coche	5,42 (kg/cm²)	p. 11

La mención « après gymnastiquage de la voiture » p. 11 sugiere un ciclo de movimientos impuestos al vehículo antes de retomar las mediciones, sin que el documento especifique más su naturaleza.

La parte inferior de la página contiene un cuadro administrativo tipo Citroën (columnas NOMBRE/FECHA/VISA, menciones « LANCE PAR NOTE N° », « REMPLACE », « MODIF. »), que permaneció sin rellenar de forma visible.

Contexto

El DS, lanzado por Citroën en 1955, está equipado con la suspensión hidroneumática desarrollada en particular por Paul Magès. Este tipo de prueba de fricción en los órganos de suspensión delantera forma parte de las campañas de puesta a punto y control de calidad llevadas a cabo en fábrica y en subcontratistas o proveedores de pruebas como el establecimiento Dascotte, no identificado más precisamente aquí.

La medición de la fricción de los cilindros y de las conexiones (rótulas de dirección, amortiguadores) era un reto técnico importante para garantizar el confort y la precisión de comportamiento buscados por este sistema de suspensión, sensible a las más mínimas resistencias parásitas.

Mirada del archivero

Este documento es una pieza técnica bruta, probablemente destinada a alimentar los trabajos de puesta a punto de la suspensión delantera del DS realizados en el entorno de Paul Magès a finales de los años 1950. Su interés reside en la precisión del protocolo experimental y en la puesta en evidencia, mediante la comparación de las cuatro series de mediciones, de la influencia del amortiguador y de las rótulas de dirección en la fricción global del tren delantero p. 11.

Probablemente forma parte del mismo expediente de pruebas que la página 5 sobre ruedas sin amortiguador delantero y la página 3 sobre caballetes, bielas de balanceo desconectadas, ambas realizadas en el mismo vehículo DS 8962 BX 78, lo que sugiere una campaña de pruebas metódica que explora varias configuraciones mecánicas sucesivas.