Publicité Mazda RX 3 : le moteur rotatif contre la pollution, via France Motors

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Il s'agit d'une page publicitaire imprimée pour les Automobiles Mazda, diffusée en France par l'importateur France Motors (166, avenue Charles de Gaulle, 92200 Neuilly), autour du modèle Coupé Mazda RX 3 équipé du moteur rotatif « licence NSU Wankel ».

Argumentaire anti-pollution

La publicité affirme qu'« à puissance égale, le rotatif pollue moins qu'un moteur classique » et interpelle ironiquement « Monsieur Nader » — allusion à Ralph Nader, figure de la défense des consommateurs. Elle invoque la détaxation des bi-rotor Mazda par le gouvernement japonais « qui se préoccupe lui aussi de lutte anti-pollution » p. 3.

Arguments techniques

Le texte explique le principe du moteur rotatif : « pour 1/3 de tour des rotors, l'arbre fait 1 tour avec 3 temps-moteur », ce qui permettrait qu'à 180 km/h (6 000 tours au compteur), « les rotors font 2 000 tours seulement » p. 3. Cette caractéristique est présentée comme la source de « la souplesse, la puissance et la longévité du rotatif ».

Arguments de silence et de diffusion

Un encadré évoque le faible bruit du moteur en vitesse de pointe (« Pardon Monsieur Rolls... »), et mentionne « 350.000 conducteurs qui ont déjà fait confiance au rotatif Mazda, dans le monde entier » p. 3. Le slogan final proclame : « Une fois de plus, le progrès vient du Japon. »

La page comporte une photographie du coupé RX 3, le logo circulaire Mazda, le bandeau « France Motors », ainsi qu'une marque manuscrite peu identifiable en bas à droite.

Contexte

Le moteur rotatif Wankel, développé par Felix Wankel puis exploité sous licence par plusieurs constructeurs (NSU, Citroën, Mazda), a connu un vif intérêt industriel dans les années 1960-1970 pour sa compacité et sa souplesse.

Citroën a lui-même expérimenté cette technologie via la coentreprise Comotor (avec NSU), notamment sur le modèle GS Birotor. Mazda fut le constructeur qui a le plus durablement industrialisé ce moteur, notamment avec la série RX.

Ralph Nader, cité implicitement, s'était fait connaître par ses critiques de la sécurité et des nuisances automobiles, ce qui éclaire le ton de la publicité, qui répond par anticipation aux critiques environnementales.

Regard d'archiviste

Cette page publicitaire ne provient pas de Citroën mais d'un concurrent-partenaire technologique, Mazda, autour du même moteur rotatif. Sa présence dans les archives de Paul Magès s'explique probablement par l'intérêt qu'il portait, en tant qu'ingénieur travaillant sur les moteurs alternatifs pour Citroën, à la communication et aux performances revendiquées par les autres exploitants de la licence Wankel.

Le document semble avoir été conservé comme pièce de veille concurrentielle ou documentaire plutôt que comme production interne. Il pourrait ainsi éclairer, en creux, la note de Paul Magès comparant le rapport prix/qualité du moteur rotatif, rédigée en novembre 1972, où les arguments commerciaux mis en avant ici (faible pollution, silence, longévité) trouvent peut-être un écho critique ou comparatif.

Non datée précisément, cette page se situe vraisemblablement dans la première moitié des années 1970, période de commercialisation active de la Mazda RX 3 en Europe.