Notes de conférence BBC du 28 février 1963 : suspension, caisse AFC, direction et boîte

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Ces notes manuscrites, prises sur papier quadrillé, résument une conférence technique datée du « jeudi 28.2.6[3] » p. 28, rattachée aux réunions BBC comme l'indique l'annotation rouge « BBC » en haut de page.

Suspension

Il est question d'un bras avec logement de bille démontable et d'une nouvelle biellette, avec une bille de 24, présentés comme une « Amélioration résistance » jugée « Indisp[ensable] par AFC » p. 28.

Caisse et AFC

Une modification de caisse est prévue « en vue du montage de l'AFC », en même temps qu'un « renforcement AR », également qualifiée d'indispensable par l'AFC p. 28. Le sigle AFC lui-même n'est pas explicité dans le texte.

Boîte de vitesses et embrayage

Un correcteur de réembrayage appliqué sur la DS est mentionné comme « valable pour N[ouv]elle BV » p. 28. Une première synchronisée sur DS est évoquée, avec une « solution 2ᵃ » potentiellement applicable à tous les étages de la nouvelle boîte « si bons résultats » p. 28. Une commande hydraulique (« électro-hydraulique ») est notée pour « la Boîte DX » p. 28.

Direction

Le texte prévoit une direction à Rayzol asservie, d'abord réservée à la DS (« ou option avec rayzol »), tandis que la direction actuelle serait maintenue sur l'ID. Une « chaîne nécessaire pour PTD » est mentionnée, avec le renvoi « Voir planning – chasse 5° ?! » annoté en rouge p. 28.

Amortisseur fin de course

Un amortisseur fin de course est prévu en « démarrage petite série », destiné aux ambulances p. 28. Une autre ligne évoque un « amortisseur à... » (mot incertain) « → Clients », avec la répartition « 100% Break / le reste / Réparation » en annotation p. 28.

Huile et retour terrain

Il est fait mention d'une huile minérale pour les taxis, et de la visite signalée de « M. Kevern » (Castrol HF), dont il faudrait « s'expliquer les constatations » — une note précise que « Mrs BT3 ont eu M.K. d'après lundi » p. 28.

Contexte

En 1963, Citroën prépare le remplacement de la première boîte de vitesses automatique DS (Citromatic) et travaille sur diverses évolutions de la suspension hydropneumatique et de l'antiroulis, dans la continuité des recherches menées par Paul Magès depuis les années 1950. Le sigle AFC pourrait renvoyer à un projet ou une évolution de caisse liée à ces développements, mais son sens précis n'est pas donné par la source.

Regard d'archiviste

Ce feuillet dense, à l'écriture rapide et abrégée, illustre bien le fonctionnement des conférences BBC : plusieurs chantiers techniques y sont traités en quelques lignes, sans développement, comme un aide-mémoire de décisions ou de points à trancher.

Il semble faire suite à des travaux évoqués dans le Résumé de séance BBC du 22 février 1962, qui abordait déjà suspension, transmission et boîte de vitesses, et complète la Note de Paul Magès sur la suspension de l'AP du 22 février 1963, rédigée quelques jours plus tôt.

L'allusion à un retour client via Castrol (M. Kevern) montre, probablement, l'attention portée par l'équipe aux remontées de terrain sur les fluides et amortisseurs, en écho aux enquêtes de fiabilité menées par Magès quelques mois auparavant.