Huit croquis au crayon : silhouettes de carrosserie et mécanismes de tringlerie (1940)

Dans ce document

Ce dossier de huit feuillets p. 5-12 est constitué exclusivement de croquis au crayon, sans aucune annotation textuelle significative — seules deux marques isolées (une croix et un trait) figurent sur un feuillet p. 11.

Silhouettes et carrosseries

Plusieurs pages esquissent des formes de carrosserie vues sous différents angles : une forme ovoïde en « goutte d'eau » vue de côté, montée sur deux piètements p. 8 ; une silhouette allongée et bombée, à l'identification incertaine p. 10 ; des traits courbes évoquant un profil de carrosserie, avec en transparence les contours d'une forme ovoïde double p. 6 ; ainsi qu'une possible vue en plan d'un véhicule, avec pare-brise, deux sièges, quatre roues et un coffre suggérés p. 7.

Mécanismes et tringleries

D'autres feuillets s'attachent à des systèmes mécaniques : un ensemble de tringles et bielles reliant des points pivots à l'avant d'un véhicule, autour d'une roue et d'une aile galbée p. 9 ; une liaison mécanique complexe associant une roue ou un volant, une pièce en double boucle façon ressort, et un levier en « V » p. 11 ; enfin des schémas plus abstraits combinant boucles, flèches de rotation et éléments empilés évoquant des bobines ou ressorts traversés d'un axe p. 12.

Une page présente une forme géométrique difficile à identifier, faite de zones superposées hachurées, peut-être une pièce vue en coupe p. 5.

Aucune légende, cote ou date ne figure sur ces huit pages.

Contexte

Ces croquis proviennent d'un dossier daté de 1940, période où Paul Magès, ingénieur chez Citroën, travaille sur diverses études mécaniques. Le corpus voisin de cette même chemise porte sur un projet de « voiture à pédales » et sur des calculs liés à un câble et une hélice — éléments extérieurs au présent document, mais qui éclairent le contexte de production probable de ces esquisses.

Il est notoire que Magès deviendra plus tard l'inventeur de la suspension hydropneumatique de Citroën, mais rien dans ces pages ne permet d'y rattacher directement les mécanismes esquissés ici.

Regard d'archiviste

Sans texte ni légende, ces huit feuillets restent d'interprétation ouverte. Les formes de carrosserie p. 6-8, 10 et les mécanismes de tringlerie p. 9, 11-12 semblent relever d'une même phase exploratoire, probablement des ébauches préparatoires à un projet plus abouti — peut-être en lien avec la chemise 1940 sur le projet de voiture à pédales trouvée dans le même dossier.

Les croquis cotés d'implantation générale d'un véhicule pourraient constituer une étape ultérieure et plus formalisée de la même réflexion, les cotes venant préciser des silhouettes encore tâtonnantes comme celles vues ici p. 6-8, 10.

La datation à 1940 (niveau année) n'est pas contredite ni précisée par ces pages, qui ne portent aucune date visible.