Wales « Hydra News » n° 1 (1953) : ressort de tension à retour amorti

Bulletin publicitaire américain Hydra News n°1 (1953) présentant un ressort de tension à retour amorti par compressibilité liquide, destiné à une application militaire.

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Le produit présenté

Le bulletin met en avant la série 687, un « tension spring with dampened return » (ressort de tension à retour amorti), exploitant la compressibilité des liquides — principe des Hydra Springs p. 17.

Une photographie montre un boîtier métallique rectangulaire coté « 6 1/4″ » de haut, « 2″ » et « 5″ » pour les autres dimensions, muni d'une « valve réglable pour retour amorti » p. 17.

Courbes de caractéristiques

Un graphique « CHARACTERISTICS » (force en livres de 1000 à 6500, course de 0 à 2,86 pouces) présente deux courbes :

une pour l'« extension » en 1/40 de seconde,
une pour le « dampened return » (retour amorti) en plus de 1/3 de seconde p. 17.

Argumentaire commercial

Le texte indique que cette unité a remplacé « unsatisfactory hydraulic cylinders, piping, valves and remote hydra-pneumatic accumulator » dans une installation militaire, et qu'elle a été fabriquée de forme rectangulaire pour s'adapter à l'espace disponible p. 17.

Une comparaison est donnée : un ressort à boudin équivalent, en fil de 1 pouce de diamètre, mesurerait 17″ de long pour 5 3/8″ de diamètre p. 17.

Un fragment de document superposé, en haut de la page, reste largement illisible (« ...BS — MAX FOR... », « (Below) »), sans information exploitable.

Contexte

Les Hydra Springs de Wales exploitaient la faible compressibilité des liquides pour stocker de l'énergie mécanique, une piste technique proche — sans lui être identique — de la suspension hydropneumatique développée par Paul Magès chez Citroën, qui combine liquide et gaz.

Le début des années 1950 correspond, dans l'histoire de Citroën, à la période de mise au point de la future DS, présentée en 1955, dont la suspension hydropneumatique constitue l'innovation majeure.

Regard d'archiviste

Ce document appartient à une série de bulletins Hydra News conservés dans les archives Magès ; il semble que l'ingénieur ait suivi avec attention les solutions concurrentes ou parallèles de « ressort liquide », comme en témoignent d'autres pièces du même dossier, telles que le Hydra News n°2 ou le Hydra News n°3.

Ce numéro 1, consacré à un ressort de tension amorti à usage militaire, illustre probablement une veille technique et documentaire de Magès sur les alternatives à sa propre suspension hydropneumatique, veille qui se poursuivra jusqu'au début des années 1960, comme le montrent ses notes comparatives ultérieures sur ressort à gaz et ressort liquide.

La faible densité d'information technique chiffrée (hors le graphique et les cotes) limite l'analyse à un document essentiellement promotionnel.