Wales Hydra News n°2 (1953) : catalogue des ressorts de compression Hydra Springs

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Ce bulletin commercial, deuxième numéro (« Issue No. 2 ») de la « New Series » consacrée aux ressorts de compression Hydra Springs, présente deux modèles industriels fabriqués par la Wales-Strippit Corporation p. 18.

Modèle 52300

Ce ressort existe en trois séries selon la raideur : série 750 à 20 000 #/in (livres par pouce), série 625 à 11 000 #/in, série 500 à 4 500 #/in p. 18. Un schéma coté indique un diamètre de 1¾ pouce et des cotes de 3⅜ à 3¾ pouces, avec un filetage ¾-16 NF au niveau du « Force Adjuster » servant aux réglages fins p. 18. Un graphique force/course associé montre l'évolution de la force (de 2000 à 8500 lb) selon la course du piston, de 1/8 à 3/4 de pouce p. 18.

Modèle 53050

Plus long, ce second modèle affiche des raideurs plus faibles : série 750 à 10 000 #/in, série 625 à 5 500 #/in, série 500 à 2 200 #/in p. 18. Ses cotes vont de 4¼ à 5 pouces pour un diamètre de 2¼ pouce, avec le même filetage ¾-16 NF p. 18. Son graphique force/course couvre une course plus longue, de 1/4 à 1½ pouce p. 18.

Tableau récapitulatif des raideurs

Le texte précise que la force et la course peuvent être modifiées en changeant la précharge ou les Comproils (fluides propriétaires) p. 18. Une section « Design Considerations » vante l'intérêt des Hydra Springs pour les applications à haute force et course courte, avec des gains d'efficacité annoncés « de 300 % à 1200 % » par rapport à des ressorts hélicoïdaux de taille équivalente, selon la raideur p. 18.

Contexte

Wales-Strippit était un fabricant américain de composants industriels ; sa division « Hydra Spring » commercialisait ces ressorts hydrauliques comme alternative compacte aux ressorts métalliques classiques, pour l'outillage, la presse ou d'autres usages industriels. Ce type de document appartient à une série de bulletins techniques (Hydra News) que la firme diffusait pour présenter son catalogue.

Paul Magès, ingénieur Citroën développant à cette époque la suspension hydropneumatique de la future DS, s'intéressait de près aux solutions hydrauliques concurrentes ou complémentaires, qu'il s'agisse de ressorts liquides américains ou de systèmes comme celui de Dowty.

Regard d'archiviste

Ce catalogue technique, sans annotation manuscrite visible dans la transcription, semble avoir été conservé par Magès à titre de veille documentaire sur les technologies de ressorts hydrauliques disponibles aux États-Unis.

Il s'inscrit dans une collection plus large de bulletins Wales Hydra News présents dans le fonds, notamment le numéro 1 sur les ressorts de tension et le numéro 3 sur la souplesse des ressorts identiques, suggérant une collecte systématique de cette série promotionnelle par les équipes Citroën, probablement en lien avec les réflexions internes sur les ressorts « Hydra-Springs » évoquées en 1955.