Folheto Citroën «Principais características técnicas das berlinas 1973»

Quadro comparativo detalhado das características técnicas de toda a gama de berlinas Citroën 1973, desde o 2 CV até ao SM Injection, editado pelas Relações Públicas da Citroën.

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A página de capa p. 7 anuncia um folheto das Relações Públicas da Citroën intitulado «principais características técnicas das berlinas», para o ano 1973.

O quadro comparativo (p. 8)

O núcleo do documento é um vasto quadro técnico que abrange dezassete variantes da gama Citroën da época: 2 CV 4, 2 CV 6, Méhari, Dyane, Dyane 6, Ami 8, Ami Super, GS, G Spécial, 1220, D Spécial, D Super, DS 20, D Super 5, DS 23, DS 23 Injection e SM Injection.

Divide-se em oito secções: Motor, Transmissão, Rodas, Pneus, Direção, Travagem, Eletricidade, Dimensões, Capacidades/Pesos e Desempenho.

Algumas referências numéricas emblemáticas:

Modelo	Cilindrada	Potência DIN	Velocidade máx	Página
2 CV 4	435 cm³	24 cv – 6750 rpm	102 km/h	p. 8
GS	1015 cm³	53,5 cv – 6500 rpm	148 km/h	p. 8
DS 23 Injection	2347 cm³	130 cv – 5250 rpm	188 km/h	p. 8
SM Injection	2670 cm³	178 cv – 5500 rpm	228 km/h	p. 8

O quadro também especifica que o DS 23 Injection e o SM Injection utilizam um «Sistema Bosch de injeção eletrónica» p. 8, enquanto os outros modelos estão equipados com carburadores Solex ou Weber consoante as versões.

A página final p. 9 contém os avisos legais: «Edição de janeiro de 1973», impressor «éditechnic», bem como a morada do serviço de Relações Públicas da Citroën, 133 quai André Citroën em Paris.

Contexto

Em 1973, a gama Citroën estendia-se, notoriamente, desde os veículos utilitários ligeiros derivados do 2 CV (Méhari, Dyane, Ami) até aos automóveis de alta gama DS e SM, sendo este último fruto da aproximação com a Maserati e dotado de um motor V6. O DS, lançado em 1955, chegava então ao fim da sua carreira, sendo o CX o seu sucessor apenas em 1974.

A injeção eletrónica Bosch mencionada para o DS 23 e o SM corresponde, historicamente, a uma das inovações técnicas notáveis da Citroën na viragem da década de 1970, antes da chegada do grupo PSA.

Olhar do arquivista

Este documento é um folheto comercial e técnico para uso das Relações Públicas, destinado provavelmente à imprensa ou às redes comerciais mais do que ao grande público: a sua apresentação exaustiva e tabular, sem texto explicativo, torna-o acima de tudo uma ferramenta de referência numérica p. 8.

Não menciona explicitamente Paul Magès nem a suspensão hidropneumática, mas a secção «Óleo sistema hidráulico» do quadro p. 8 atesta, implicitamente, a presença deste sistema em toda a gama desde o Ami 8, ilustrando a difusão progressiva da invenção de Magès a modelos populares para além do DS.

Este documento insere-se num período charneira: alguns meses mais tarde, a Convenção dos estabelecimentos da região parisiense da S.A. Automobiles Citroën (27 de abril de 1973) e o argumentário «Face a Face» n.º 2 (março de 1973) testemunham os mesmos desafios comerciais da gama, antes das perturbações industriais que se seguiriam a partir de 1974.