Comentário web de um admirador de Paul Magès sob «La Déesse de la route»

Neste documento

Trata-se da impressão de uma notificação de um comentário publicado sob o vídeo La Déesse de la route, transmitido na France 5. O autor, um utilizador da internet com o pseudónimo «fred73ds», dirige-se diretamente a um descendente de Paul Magès p. 1.

A mensagem, muito entusiasta e pontuada com numerosos pontos de exclamação, saúda a memória do engenheiro: «O teu avô era um santo homem!!!!!!» e «Era um génio como não voltará a haver!!!!» p. 1. O utilizador da internet apresenta-se como um «jovem proprietário de DS» e expressa a sua admiração pelo «sistema hidráulico que o teu avô inventou» p. 1.

A página inclui também as ligações funcionais habituais de uma interface de comentários (responder, ver todos os comentários), bem como um pequeno avatar genérico em forma de estrela azul, sem valor informativo particular p. 1.

Não aparece nenhuma data no documento, nem elementos que permitam identificar com precisão o utilizador da internet ou o destinatário da mensagem.

Contexto

La Déesse de la route é a alcunha dada ao Citroën DS, apresentado a 6 de outubro de 1955, cuja linha e, sobretudo, o conforto de condução marcaram a história automóvel. Este conforto baseia-se em grande parte na suspensão hidropneumática, desenvolvida por Paul Magès nos gabinetes de estudo da Citroën, cujos primeiros planos datam de 17 de fevereiro de 1944 (Planos de suspensão hidropneumática com interação diferencial).

A France 5 dedicou programas documentais à história do DS, em linha com uma memória patrimonial mantida pelos entusiastas e clubes de proprietários deste modelo, particularmente ativos na internet. Esta memória familiar é hoje prolongada pelos descendentes de Paul Magès, nomeadamente através da Associação Paul Magès, que perpetuam a memória do engenheiro.

Olhar do arquivista

Este documento distingue-se das peças técnicas ou administrativas habituais do fundo Magès: trata-se de um testemunho espontâneo da posteridade popular do engenheiro, várias décadas após as suas realizações. Ilustra, à sua modesta escala, o reconhecimento afetivo que o seu trabalho continua a suscitar junto dos entusiastas do DS.

O seu interesse é antes de tudo humano e memorial, mais do que documental: não informa sobre a obra técnica de Magès em si, mas testemunha a sua receção na cultura automóvel contemporânea. A sua presença no fundo explica-se provavelmente pela conservação, por parte dos descendentes de Paul Magès ativos na transmissão da sua memória, desta marca de homenagem recebida online.