Esboços complementares sem legenda — dois estudos de silhueta automóvel (1940)

Neste documento

Estas duas folhas não contêm texto transcrito legível: o essencial da informação provém da descrição dos próprios esboços.

Página 15 — perfil com figura humana

O desenho mostra o perfil (lado direito) de um automóvel com uma carroçaria muito arredondada, de silhueta aerodinâmica: linha de tejadilho curvada, para-brisas, duas rodas traçadas em círculos concêntricos e uma linha horizontal que corresponde provavelmente à linha do solo p. 15. Uma figura humana de perfil (cabeça e busto, cabelo comprido) é visível no interior do veículo, bem como traços de construção oblíquos que atravessam o habitáculo e curtos traços cruzados na parte inferior da carroçaria p. 15.

Página 16 — silhueta fuselada, dificilmente decifrável

O segundo esboço apresenta uma silhueta comparável: caixa fuselada, de tipo pontão, com uma curva de tejadilho contínua desde o para-brisas até à parte traseira, uma janela lateral trapezoidal e duas cavas de roda arredondadas p. 16. Uma linha diagonal atravessa o habitáculo desde a parte inferior da carroçaria, sem função identificável. O papel, dobrado em dois, traz uma pequena anotação manuscrita no canto inferior direito, considerada ilegível; parece conter números ou letras, mas nenhum conteúdo pode ser extraído com certeza p. 16.

Contexto

Estes esboços pertencem a um conjunto datado de 1940, período em que Paul Magès, então na Citroën, trabalha nomeadamente em maquetes e pequenos veículos (ver a pasta de 1940 sobre o projeto de carro a pedais).

É notório que os anos 1930-1940 veem desenvolver-se, na indústria automóvel em geral, uma investigação estética e técnica em torno da aerodinâmica e das carroçarias «fuseladas» ou «pontão», nas quais se inspiram muitos desenhadores e engenheiros da época — a Citroën não é exceção, embora nada no documento permita ligar estes esboços a um projeto Citroën preciso.

Olhar de arquivista

Estas duas folhas correspondem provavelmente a exercícios de investigação de forma, mais do que a planos técnicos: a ausência de cotas, de legendas e a presença de uma figura humana na página 15 sugerem uma intenção de representação de conjunto ou de escala mais do que um desenho de execução.

O parentesco estilístico entre as duas silhuetas (linhas arredondadas, tejadilho curvado, cavas de roda semelhantes) faz pensar que se trata de variantes de uma mesma investigação gráfica, talvez ligadas ao pequeno carro evocado nas notas de cálculo sobre o carro a pedais ou aos esboços cotados de implantação geral de um veículo, datados do mesmo ano, sem que se possa afirmar com certeza na ausência de legenda.

A anotação manuscrita ilegível da página 16 permanece uma pista não explorável: poderia remeter para uma referência de processo, à imagem da folha que traz a menção «1575», mas nenhuma relação pode ser estabelecida aqui.